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爱拼车”是一款拼车应用,由杭州多诺网络科技公司推出。其希望作为消息平台,连接乘客和车主,方便乘客出行的同时,提高私家车座位的利用率。

应用简介:

爱拼车同时面向需要拼车的乘客和有空座位的车主,提供拼车信息查看和空位信息发布两个主要功能。车主或乘客都可发布自己的上下班路线和时间,让同路人可以拼车并分摊费用。把车主多余的空位利用上,提高车位利用率并减缓交通压力。

  • 拼车信息查看:拼车信息包括拼上班和拼长途两种,前者以地图模式显示,后者以列表显示。拼车信息的详情页面则包括分布者的头像、拼车路线图、出行时间和周期、车辆信息、空位数、价格等信息。有意拼车的用户可在详情页面中发送模板短信,或拨打发布者的号码进行联系。
  • 拼车信息发布:车主和乘客可在拼上班和拼长途的界面中进行消息发布,填写路线起终点、时间与周期、车辆信息、费用分摊备注等信息即可发布。

为提高拼车活跃度和安全性,“爱拼车”除使用电话号码、身份证、驾驶证、行驶证、支付宝等多种认证方式外,还计划为拼车用户提供意外保险购买服务。

爱拼车”2013年12月10号上线以来,已有超过3万用户,并已得到著名投资人李治国的百万级投资。其还与百度贴吧合作,推出“春节爱拼车帮你回家”活动,通过油费返现的方式吸引用户。

团队介绍

3位创始人皆来自阿里,包括离职前就职B2B部门并进行了2次创业的朱峰,原口碑网和挖财的产品经理陈旭东,原就职于阿里云负责市场 的杨洋。

市场状况

移动端的拼车服务在2年前就有,国外有做短途拼车的Lyft、做长途拼车的Ridejoy(已于13年12月末关闭项目),国内则有AA拼车乐搭(已转型做打车服务)、拼啦微拼车等,甚至赶集和58等二手网站都有拼车服务。

拼车服务和打车服务一样,都面临法规和拼车成功率2个主要问题,此外还需解决部分用户和私人包车公司的非法营运等问题。

法规方面,除杭州等部分地区外,一般都因安全原因而限制私家车载客。拼车成功率则受限于用户数目,要有足够高的用户密度才能提高拼车匹配成功率,冷启动门槛较高。

受限于各种原因,拼车软件一直比较低调,和打车软件的爆发形成了鲜明对比。但拼车的确是有需求和盈利空间的,这还得看商业模式的探索和改进了。或许“爱拼车”这个由阿里前员工创立的应用,能走出自己的路也未可知。

爱拼车

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