为了继续在中国这个世界上最大的汽车市场获得销量增长，特斯拉中国正式公布了旗下刚刚发布的新款MODEL S 90系列和MODEL S 70共四款新增车型的售价；相比传统车企而言，这几乎达到了全球同步发售的节奏。
特斯拉Model S八款车型的售价分别是：70（64.11万元）、70D（68.50万元）、85（73.40万元）、85D（77.79万元）、P85D（95.30万元）、90（76.03万元）、90D（80.42万元）、P90D（97.93万元）。价格区间从64.11到97.93万元人民币之间，比起许多豪车，它的价格不算贵。值得注意的是，新的入门级的车子比以前的入门版本价格要低。
此次新增的90、90D、P90D车型是在原85、85D、P85D车型的基础上增加了里程套件，将原先的85kWh的电池升级至90kWh，所有装配了85kWh电池的车型均可选装此套件。里程套件的售价为2.63万元，特斯拉官方表示选装了里程套件的车型单次充电续航里程可增加6%，性能参数与85kWh电池的车型没有发生变化。
在过去的时间里，特斯拉中国的销量不是很好，其中很大一个问题是充电桩的数量。今年特斯拉希望能够加大充电桩的投放数量，并做了一些规划。当然，这里面对现有充电桩的维护需要投入更大的人力物力来进行。
截至目前，特斯拉利用在多个城市和地区兴建超级充电桩所带来的规模效应，已推出多条适合特斯拉车主的长途出行线路，包括：
北京-上海超级充电线路、京津冀超级充电网络、长三角超级充电网络、珠三角超级充电网络。
旅游线路：特斯拉已在峨眉山、青城山、普陀山三个著名风景胜地及周边地区建立超级充电桩，Model S车主可以以最环保的方式感受最纯净的自然风光。特斯拉预计在今年第三季度和第四季度，将继续重点打造以城市群为核心的七大重点区域超级充电网络和热门超级充电旅行线路。
另外，8月份，特斯拉还会对现有车载系统进行升级，实现许多初级自动驾驶的功能。除了这些规划外，三年内特斯拉即将实现国产。如果顺利的话会在9月份全球发布带有鸥翼式车门的电动四驱SUV特斯拉ModelX；甚至希望突破政策壁垒，实现在北京地区参加新能源车的摇号政策（上海政府早前已经规定,当地的Model S车主可以免费注册上牌）等等。
种种努力表明，特斯拉一直把中国视为最重要的市场。换完新帅后的朱晓彤也在一步步布局，但从现在来看，还没有对销量形成比较大的推力。估计要到下半年到明年初，销量的增长才会见成效。电动车不仅仅是将车子卖出去那么简单，尤其是对特斯拉来讲。后续的服务要及时跟上，否则就难以创造持续的购买行为。
