移动出行服务领域的创业公司烧钱抢占市场份额是显而易见的。除了中国本土的滴滴一年花费巨额资金来补贴司机和乘客，美国的Uber也在做着同样的事情，并且其针对的是全球范围内的出行市场。
近日，据外媒报道，Uber的国际化伴随着巨额的烧钱和亏损，一些来自Uber向荷兰商务部提交的文件披露——2014年Uber的国际业务亏损达到2.37亿美元，相比其2013的数据出现了大幅度的上升。Uber的国际业务总部设于荷兰阿姆斯特丹。
不过，这一数据并不包括Uber在美国的业务，但依然可以让人们感受到其在国际市场上的不惜代价的扩张。Uber的发言人Gareth Mead表示，这些数据反映了“一家快速成长的公司正向更多的人力资源和更多的城市投资”。
据发言人透露，2014年年初，Uber的移动出行服务覆盖范围不到100座城市，而现在已经超过400个。
由于Uber并非上市公司，不需要定期披露其财务报告和数据，外界很难掌握其发展状态。去年一份泄露的文件显示，2014年第二季度该公司就亏损了1.09亿美元。
此外，在国际化途中，最重要的市场之一中国也是其投资的重点。为了与本土同行竞争，Uber引入了BAT之一的百度投资，并成立了中国公司。2月份，Uber创始人兼CEO卡兰尼克就透露，在中国一年的亏损高达10亿美元。不过同样有消息称，Uber在美国的业务已经开始盈利。
这份文件显示，2014年Uber的海外员工共355人，亏损中包括了1.26亿美元的销售成本和3600万美元薪酬以及1.29亿美元的其它运营支出。
如今，Uber已经成为全球估值最高的非上市科技公司，其提供的出行服务对传统的出租车业务造成巨大冲击，在很多国家和地区引发了当地从业者和政府的抵制。
从各种公开资料整理显示，目前总共融资金额达到66.1亿美元，并且在中国市场，Uber专门成立了独立融资和运营的优步中国公司以抗衡本地的出行创业公司滴滴出行等。目前，优步中国也获得了两轮超过20亿美元的融资。而其对手滴滴出行总共也获得了超过40亿美元融资。随着双方在中国更多城市的业务拓展，未来烧钱抢占市场份额的情况或将愈演愈烈。
