近日，杭州云造科技有限公司（以下简称云造科技）发布了旗下最新单品“云马mini”。云马mini主打多彩配色和可折叠机身，将于6月上线众筹，8月初正式发售。
据介绍，云马mini采用了车架线条流向一致性设计，共有6种配色，分别是奶油白、樱花粉、柠檬草、薄荷绿、蜂蜜橙。相比云马C1，mini机身体积更为小巧，折叠后外观体积仅为0.2立方米，可放进汽车后备箱, 进入地铁、公交车、办公室等。
功能方面，云马mini将有“骑行”和“助力”两种模式。骑行模式下，mini在主要依靠骑行者的脚踏力，与普通自行车骑行原理相同；在助力模式下，mini依靠其智能混合电力骑行系统(UMA OS)，可使骑行传动效率达到86%，无电骑行时相比市面大多数电机磁阻减少了80%。当遇到斜坡时，该车可主动感知用户骑行过程中所受的阻力，为骑行者实时输出相应的动力，协助用户骑行。同时，UMA OS在下坡路段、刹车和平路骑行时可进行能量回收，为电池充电，提升续航里程。
电池方面，云马mini将搭载18650电池组，并由紫米动力提供技术支持，采用充电宝式的设计，便于拆卸和充电，2小时左右即可充满，官方称单组可以电助力来回25-35KM的里程。此外，云马mini采用了其自主研发的36V 120W永磁电机，助力骑行速度可达20km/h。
除了UMA OS的助力系统，云造还发布了新版的云马智行车APP，用户可根据云马智行车APP自主调节两档助力模式，寻找周边的“马达”和服务点。新版APP将于5月登陆iOS APP Store，Android版本则将于6月底上线。
需要补充的是，云马系列将由原来的YUNBIKE更名为UMA。云造科技CEO邱懿武表示，此次更名意味着云造科技将继续发力海外市场。据邱懿武透露，过去一年，云造电单车已在新加坡、英国、法国、西班牙、以色列、泰国、韩国、缅甸等十多个国家和地区上市销售。
此外，云造旗下单品云马C1在小米众筹上获得270万的众筹额。截止目前，其海内外总订单已超过40000台。同时，云马C1还获得了来自韩国市场千万级别的订单。
而颇受争议的云马X1，也拿到了中国台湾数百万元的合同订单。云马X1此前曾被指抄袭折叠电单车Stigo，针对这一问题邱懿武表示，“这并不是一个真正意义上的知识产权事件，但也给了我们一个很大的教训跟成长。X1的事情发生之后，我们当时决定暂停这个产品的销售，并且找国家专利局进行审定。三个月后结果出来认为我们的专利权是没有瑕疵和缺陷的。因此未来我们会把X1变成一个标杆性的小众产品。”据邱懿武表示，目前X1的海外市场定单很多，国内也已达到10000台左右。
另外，为了支撑海外市场战略和加强供应链实力，云造科技于今年年初在浙江金华与一家专注传统自行车和电动摩托车的工厂，签订了总金额为1.2亿元的代工合同。
除了加大对线上渠道的覆盖度外，云马从去年开始深耕线下渠道，目前线下渠道已经覆盖了全国100多个城市，线下销售网点已经超过600家。就在上个月，云造科技与浙江大学和江南大学合作，联合成立“未来创新实验室”（NEXT LAB），并计划在三年内投入总金额为1000万元的研发基金。云造科技的云马C1，便是之前三方的合作成果之一。
据邱懿武透露，2016年云造科技将推出3款旗舰量产新品和2-3款概念新品。但是此次的云马mini价格对方没有透露，只是表示会采用与云马C1类似的小米式产品定价策略。
杭州云造科技有限公司成立于2013年，2014 年其获得米仓资本和顺为资本等参与的一千万人民币天使投资；去年又完成数千万元人民币的 A 轮融资，由顺为资本领投，并由富士康、高通、真格基金、米仓资本、银杏谷资本等多家资源提供方和战略投资者跟投和参与。
