Ninebot One A1 体验:价格是平衡上手难的砝码 | YES or NO

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平衡车带来的高昂价格一直将它与普通大众的视线隔离开,但是 Ninebot 似乎要反其道而行。从轻奢版的 Ninebo-E 到 1999 元的九号平衡车,Ninebot 也许要下定决心走亲民路线了。尤其从它近日开始发售的 One A1 单轮平衡车来看,1699 元的价格似乎又把平衡车与大众的距离拉近了些。那么它的体验如何?动点科技日前也拿到了这款 Ninebot One A1 进行了体验。

参数

轮胎尺寸:14 寸
承重:上限 120kg
电池容量:155WH
主要材质:PC 聚碳酸酯树脂
最高车速:18km/h
重量:10.5kg
续航:最高 15km
车身厚度:18cm
价格:1699 元

外观

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Ninebot One A1 的设计神似扫地机器人,外观圆润,也没有露在外面的螺丝,较为简洁大方。材质上 Ninebot One A1 使用了与 iPhone 一样的 PC 聚碳酸酯树脂,整体采用瓷白色来凸显质感,防滑踏板则是采用了镁合金。

另外,Ninebot One A1 采用了留白设计,便于用户进行 DIY。车身边缘为幻彩氛围灯,用户可以通过 Ninebot App 进行设置自己喜欢的颜色。同时它还会用不同颜色显示电量状态。

重量上 Ninebot One A1 为 10.5kg,不适合长时间拎在手中。

连接

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Ninebot One A1 可以通过蓝牙与手机进行连接,用户在 APP 端可以查看该平衡车的骑行情况,并进行设置和固件升级,还有平衡车参数的调整,比如灯光、提手较准等等。

体验

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与其漂亮的外观相比,Ninebot One A1 的上手情况却有些不尽人意。记得之前使用其 九号平衡车 时,由于没有手控杆的缘故初步上手时着实纠缠了一会。而 Ninebot One A1 的独轮同时带来的还有左右平衡的问题。这就需要用户有非常好的平衡感来进行适应。Ninebot One A1 与九号平衡车相比,使用后者上手要简单幸福得多。

如果说九号平衡车可以几分钟内上手的话,Ninebot One A1 则需要数十小时专门花时间练习。 在初步上手时,建议不要心急,最好有栏杆或同伴在旁辅助。在其相关的 app 内有新手教学视频可参考,不过建议做好摔跤的准备。

官方给出 Ninebot One A1 的上手时间为 2-20 小时左右,这就意味着从体验的角度来看,Ninebot One A1 与只需几分钟上手的九号平衡车相比加大了入门的门槛。而且用户需要完全适应才能上路,同时需要克服心理的不安全感,总之,需要多花时间适应它。

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需要补充的是,Ninebot One A1 九号单轮平衡车的电路系统采用了全密封罐设计, 具有 IP54 级防护。这就代表用户如果在雨天或泥泞路况下骑行时,路面的适应性会好很多。另外,其采用可升级的双舱双电,官方称增加一块电池后,速度可达 20km/h, 里程可达 30±3km。

此外,与九号平衡车相比,Ninebot One A1 更便携一些,这一点在体积上显而易见。对于长途乘地铁的人来说,Ninebot One A1 更为合适一些。

总结

总体来说,Ninebot One A1 的 1699 元的价格是平衡其在上手门槛加大的很好的砝码。对于习惯两轮平衡车的人来讲,使用 Ninebot One A1 会存在一时不知所措的情况,不过对于喜欢独轮平衡车的人来说,它应当算是价格上最亲民的。毕竟,已经有用户通过之前 999 元的众筹价格拿到它,虽然从上手到完全驾驭也经过了一番折腾。


初创公司报道

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