拥堵的北京，如何不堵车已经成为全民话题，在此之前，年轻人还可以使用平衡车与滑板车避免拥挤，但随着北京开始禁止平衡车与滑板车，人们或许应该寻找其他替代方案了。
而电动自行车则极有可能成为除自行车之外人们最好的选择。只不过，人们之所以购买平衡车与滑板车最主要就是看中了二者的便携性，其基本上都可以直接或者经过折叠之后轻松拎着带上公交地铁以及家里，虽然已经有很多电动自行车可以将电池卸下来，并拎回家里充电，但这只是折中方案。电动自行车放在外面不仅风吹雨淋，更有可能被小偷惦记。难道就真没办法让电动车折叠并轻松拎回家？
答案当然是否定的，近日，无锡科乐威尔科技联合太火鸟发布了一款可折叠电动车——兜纳K1，其最小折叠尺寸仅仅只有0.35m³，相当于两张A4纸大小，可轻松放进收纳包、后备箱；重量仅为9.8kg，可单手提起，可随身进入地铁、公交以及家里。替代平衡车与滑板车绝不是问题。
结构上，兜纳K1与以往电动车造型完全不一样，其采用双环结构，据称可以轻巧的化解车身承受的压力，使车身承受的压力能够有效分散，使骑行更加的稳固。另外，该电动车之所以能够折叠成这么小，该双环结构也是功不可没的，折叠时，将两个轮胎同时折入两个环型车架中，车架双环通过纽扣再次折叠，便能达到兜纳的最小折叠状态，轻松放到收纳包里。
另外，再仔细一看，会发现其居然没有电池！没电池怎么可能是电动车？其实，兜纳K1巧妙地将电池以及无刷电机和驱动器藏在了轮毂里，这也使得兜纳K1看起来更加简洁与轻便。
动力方面，兜纳K1采用的无刷直流电机，由电动机的主体和驱动器组成，是一种典型的机电一体化产品。由于无刷直流电动机是以自控式运行的，所以不会像变频调速下重载启动的同步电机那样在转子上另加启动绕组，也不会在负载突变时产生震荡和失步。采用LG动力电芯，电池容量2900mAH，最长续航力达到15km。
智能方面，兜纳K1也搭配了一个专用APP，能实时查询骑行速度、骑行里程、电池续航等信息，还能通过互联网一键上锁解锁，一旦上锁，任何人都不能使用。另外，通过GPS定位系统，可以实时查看车辆的具体位置。
价格方面，其即将开始众筹，众筹最低价为1799元。
因为兜纳K1折叠起来仅两张A4纸大小，与一般的平衡车大小相当，在平衡车滑板车被禁的北京，兜纳K1是否能够逃过此劫，这是人们最为关心的问题，对此，兜纳创始人张健的答案也很明确，“北京骑行不是问题！”张健告诉动点科技，长得很像电动车的滑板车之所以被禁，主要原因就在于其轮胎直径过小，“路面上某一个坑都可能轮胎大，骑行不安全。”为此，兜纳K1主要是从轮胎直径上下功夫，以期逃过被禁的厄运。
“电动车有一个行业标准，轮胎直径必须在300毫米以上420毫米以下，而我们正好是300毫米。”张健如此表示。
