一再“跳票”的特斯拉 CEO Elon Musk 几周前宣称的意想不到的新品总算是发布了：特斯拉表示，目前特斯拉工厂生产的所有车型（包括 Model 3）都已具备了进行完全自动驾驶（Full self-driving ）所需的硬件，但尚未激活。效果等同了美国汽车工程师学会的5 级基准——完全自动化，在所有人类驾驶者可以应付的道路和环境条件下，均可以由自动驾驶系统自主完成所有的驾驶操作。那么究竟是有这么厉害吗？
相比人工驾驶，新硬件将从根本上提高车辆行驶的安全性。该系统将包含 8 个摄像头，覆盖 360 度可视范围，对周围环境的监控距离最远可达 250 米。除此之外，车辆配备的 12 个超声波传感器完善了视觉系统，在探测和传感物体的距离方面接近上一代系统的两倍。车辆搭载了比上一代运算能力快 40倍的处理器，运行特斯拉基于深度神经网络研发的视觉系统、声纳与雷达系统软件。
特斯拉还特别强调，在此硬件基础上进行的自动驾驶其安全性有了「空前提升」，比人类司机要更加安全（Full autonomy will enable a Tesla to be substantially safer than a human driver）。对这件事，国外媒体的看法也分为两派：一方认为特斯拉这次的更新攻克了自动驾驶的技术难点；另一方则认为马斯克操之过急，Autopilot 2.0 存在营销噱头。
Moving the Tesla announcement to Wednesday. Needs a few more days of refinement.
— Elon Musk (@elonmusk) October 16, 2016
钢铁侠先生此前放出的烟雾弹
认为言过其实的观点是在于，这样有可能将使得特斯拉汽车和用户都处于更危险的境地。此前，特斯拉的Autopilot系统已经涉及到两次致命车祸。今年五月份，一位特斯拉用户在美国的佛罗里达州发生致命车祸，其驾驶的Model S电动汽车的Autopilot驾驶系统没有从明亮天空中辨识出前方的白色拖车。在政府方面的压力下，特斯拉不得不把自动驾驶系统的名称改为类似于驾驶辅助系统等较为准确的描述。
不过这位特斯拉首席执行官坚持认为，特斯拉的自动驾驶系统Autopilot以及相应的自动驾驶硬件配置使得其比传统汽车更加安全。据了解：该自动驾驶包售价8000美元。其软件（又或者说“大脑”）还将需要进行验证，最终将会通过升级推送到系统。
