吉利在收购完沃尔沃之后，开始了又一次的品牌打造及技术转化。这次推出了“LYNK & CO”品牌，类似于观致汽车，不过这次定位更加高端一点。“LYNK & CO”品牌将与国内合资品牌直面竞争，最大的杀手锏是科技和互联技术的融入。
LYNK是LINK的变形，寓意融合东西方文化，在人、场景和体验之间建立全新连接模式。CO代表Connect（互联）、Cooperation（合作）、Community（社区）以及Cool（酷），象征着互联网时代开放与协作精神。
“LYNK & CO”（凌克）的产品将基于吉利CMA模块化架构打造，首款车型已确定为一款紧凑型SUV车型，暂定名“LYNK & CO 01”。新车有望于明年上海国际车展亮相，并计划在2017年内中国上市，同时，LYNK&CO品牌还将陆续进入欧洲和北美市场。新车未来还将推出插电混动、油电混动以及纯电动车型，并与汽油版同步上市。同时，CMA模块化架构还将打造包括A级车、B级车及跑车在内的多款车型。
LYNK & CO 01概念车拥有极为先进的车身结构，满足并高于欧美地区的安全碰撞标准；除了被动安全系统，LYNK & CO 01还将搭载多种主动安全系统，包括前方碰撞预警（FCW）和自动紧急制动（AEB），行人探测及自动紧急制动，自适应巡航控制（ACC），盲点探测（BSD）以及车道偏离警告（LDW）。
LYNK&CO品牌官方表示，这款概念车是“最能代表智能互联技术的产品”，基于开放式数字平台研发设计，会与世界领先的科技公司展开合作。所以互联方面也是未来LYNK&CO品牌主推的方面之一。目前，拥有一支2000人的全球化团队。
未来这款车会有自己的App商店，可以实现语音控制，手机控制，同时支持远程解锁，可以共享汽车。LYNK&CO还和爱立信、微软、阿里巴巴合作搭建了一个用户平台，并且将开放给第三方，向用户提供各种服务，专为习惯共享经济消费模式并乐享其中的现代都市群体设计。这种全新的拥车模式以及现代信息技术带来的智能舒适体验，填补了汽车行业的空白。汽车共享将使车主之外的更多人成为LYNK & CO社区的一员。
至于LYNK&CO能否打造成一个全新的高端国产车品牌，还有待吉利自己给大家证明。从某种程度上，吉利有着造车的基因，比起白手起家造车的团队来说，会更加切合实际一点。
