近日，北京街头的市政公共自行车开始正式推广其官方Android App（iOS 版本也已推出：App Store）。该应用联合支付宝和芝麻信用，实现了“信用租车”，如此就可以不需支付200块钱的押金，也不必跑去城区屈指可数的几个固定办卡点。同时，市政公共自行车前一个小时免费的政策依然有效。你依然可以在一小时之内，找到一个新的停车点，休息一下，还了再借，就再享受一个小时免费。如此循环即可无限制的免费用车。
大约在10月底，11月初的时候，北京城区的市政公共自行车还车点后台进行了一次改造。在还车的时候，使用者需要把自行车推到固定车位，让车头的金属触点入位，系统会发出提示音“请刷卡还车”。此时，用户需要掏出公交卡刷卡，听到“还车成功，欢迎您再次使用，扣款x元”的提示音。但系统升级后，“请刷卡还车”变成了“已还车”。当时，虽然官方没有说明，但是这一改变已经可以显露出，一个不需要刷公交卡借车的方法就会马上实现。
市政公共自行车在北京经历了两年多的垄断地位，直到最近摩拜和ofo等共享单车进入，他们开始感受到了危机感。原先市政自行车的服务范围有限，同时服务时间也规定在晚上12点之后即不可借车，但是全天可以还车。在实际使用当中，使用公交卡借车，到晚上10点多11点的时候已经没法操作了。每到此时，你只能采用打车、坐夜班公交、骑第三方单车等替代选项。
然而，市政公共自行车仍拥有前一小时免费——如上所述，这基本等于全免费——的价格优势，同时在二环以内的市中心活动的人看来，网点设置也比较频密，在每个小区门口都会保证有3-4个还车点。因此，市政单车的当前短板其实都是比较好补齐的，比如实现24小时运行，以及像现在这样通过App来方便新用户注册和无卡借车。
此前，北京公共自行车开通了官方微信，通过微信已经可以查看动态地图，获取附近停车桩的位置以及空位和可借车数。然而，每次打开微信地图都要消耗大量的流量，并且每次都要从头来过，所花的时间也更长。有一个原生的客户端，大大方便了频繁用车者的使用。
已经通过公交卡交了押金并且已经绑定的人也不必担心，可以在App当中选择优先通过公交卡支付。绑定自己的公交卡只需输入当初注册的卡号（在公交卡正面）之后，开通支付宝小额免密代付，这样通过App产生的费用就不会被记入公交卡。在应用中还预留了预存款借还车以及优惠券功能，不过在现阶段暂时没有开通。
北京市政公共自行车选择与支付宝合作，标志着借车功能未来很有可能如同滴滴出行一般，植入支付宝的蓝色App当中，用户又无需下载官方App了。至于其他拥有市政公共自行车的城市，是否会引发支付宝和微信支付的对战，都很值得继续观察。
12:50 修正了不准确的付费方法描述
