4月1日到了，各大科技公司和媒体都照例的开启了“愚人节”模式，一时间”洋葱新闻”满天飞，让人难辨真假。其中，凤凰网科技频道一篇名为《独家！摩拜、ofo正在商谈合并，腾讯成最大赢家》的愚人节新闻，煞有介事地介绍二者合并的可能性，一时间刷了屏。
也许很多人和把这条新闻看作一个愚人节的玩笑，ofo创始人戴威也直截了当回应了传闻的真实性：假的。不过，在动点科技记者询问双方对此事的看法时，双方的回应反差巨大，这多少有些耐人寻味的意思。
ofo公关方面向动点科技发来一段严肃的回应：
“对于凤凰网的不负责行为，ofo要求其停止不实报道行为并公开道歉，正视新闻传播的严肃性。同时，也希望其他媒体不转载、不扩散相关信息。ofo将对此事保留诉诸法律的权利。”
ofo还表示，这是官方回复，已经告知对方（凤凰网）对此事的态度。动点科技记者在凤凰网站内搜索时，已经无法找到该新闻原文。不过，互联网上依旧有不少媒体和网站转载了该文章。而微信公众号“凤凰科技”上该文章依然存在。
相较而言，摩拜单车在回应此事时显得更为轻松，公关团队表示大家都把此事看做一个愚人节的玩笑，并没有准备“官方回复“。摩拜单车联合创始人兼首席技术官夏一平回复记者的微信也显得口气轻松：“哈哈，纯属娱乐大众 。”
一篇愚人节新闻为引起回应为何反差这么大？动点科技认为，原因有可能在“腾讯成最大赢家”这句表述上，以及文中提到的：“背后推动者就是摩拜单车的投资方腾讯。”
腾讯是摩拜单车的直接投资方，摩拜相当于腾讯的嫡系部队，加之不久前开放微信和摩拜的绑定，可以看出腾讯对摩拜的支持不遗余力；而反观ofo和腾讯的关系，毕竟中间还隔着一个滴滴，孰亲孰疏，一眼就可以看出。在这种情况下，传递“腾讯主导摩拜和ofo合并”，有可能造成一种“摩拜处于强势而ofo处于弱势”的错觉。
此外，文中还虚构了合并之后的职务安排：“摩拜单车CEO王晓峰将与ofo创始人兼CEO，戴威成为新公司的联席CEO。”这或许也是ofo不愿听到的。在此前的滴滴快的、58赶集中国互联网的历次大合并中，联席CEO或联合CEO往往是最后出局的那个。
当然，这些都只是猜测。可以看到的是，自从众多共享单车品牌进入赛道，“合并、收购”之类的传闻就一直没有停息，而在目前白热化市场角力之下，想必也没有任何一个品牌愿意被这类传闻分心。毕竟，竞争者现在都摆好了一副“准备打持久战”的姿态。不过，资本裹挟之下，共享单车的命运究竟会走向何方，同样充满变数。
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