继单车之后，另一项颇具中国创业特色的共享项目也将踏上出海之路——近日，来电科技宣布与“8只小猪”旅行平台达成战略合作，有计划将充电宝站点设置到“8只小猪”平台上触达的130多个国家，800多个城市。目前，双方计划在国庆节之前完成第一轮境外网点投放，首批将在泰国、日本、法国、印尼、加拿大、澳大利亚、新西兰、美国等8个国家上线。
如无意外，这会是首个共享充电宝出海案例。
相比于共享单车出海层层条件的限制，共享充电宝公共空间占用率不高，可依据场景设计成大小柜机、单体桌面机等形式，在出海方向上拥有很大想象空间。来电科技创始人、CEO袁炳松表示：“充电宝的需求是因为用户急需充电的痛点产生的，而境外旅游由于旅行时长、当地用电设备差异等，会成为共享充电宝应用的新场景。”
据资料显示，此次合作的“8只小猪”同样应用了共享经济的理念，其让“当地人”成为共享媒介，来解决游客当地包车，翻译，以及特色生活体验等服务。目前，8只小猪已经累积了上万当地人资源。8只小猪CEO黄卓生表示：“当地人带游方式，是一个与游客强黏性场景，例如地接社、车辆等空间都可以镶嵌充电宝服务。另外，这也解决游客充电需求，是一种增值服务。”
袁炳松表示，“8只小猪平台达人资源丰富，在海外通过达人渠道的方式，能够快速铺开多个国家，而且8只小猪为自由行用户提供的包车业务，是可以让产品与游客深度沟通的使用场景。”
与商场、咖啡厅等位置的柜机放置不同，车是一个闭合环境，中国游客在坐车的过程中，除了观赏风景与司机聊天，剩下的时间多数是用手机拍照、刷朋友圈、看微博等等消耗电量行为，充电宝需求存在。
“虽然充电宝已经成为重要的旅游单品，但很多游客在咨询订单的时候，都会问‘车里面是否有车载充电器’，可是能够满足游客需求的车辆又要根据国家和达人提供的车辆看，并不是所有车辆都有车载充电器装置。”黄卓生谈及游客出游对于充电需求以及用车配置说道。
此外，为出海做准备，来电科技除了在国内申请共享充电的核心专利外，也进行了海外专利的布局。截止目前，来电科技已通过《专利合作条约》（PCT）途径提交了12件国际专利申请，这些PCT国际专利申请已陆续进入美国、日本、欧洲等国家和地区。为了此次合作快速开展，来电科技已经建立了专项项目组，研究海外用电规格以及设备设计定制方案。
