共享单车多事之秋。就在酷骑单车陷入资金链短缺、CEO遭免职等系列风波之际，另一家共享单车品牌小蓝单车也被爆出”融资受挫、寻求卖身遭拒”的传闻，让本已开始退潮的舆论再一次引爆。动点科技就此向小蓝单车创始人、CEO李刚求证，对方回应称，近期会举办媒体见面会，公布详细消息。
据中国创客近日报道，小蓝单车近期将购买半年特权卡的用户强制升级为全年特权卡，导致该项费用的退款时间延长半年。除此之外，小蓝单车的押金退还也需拨打客服电话才能解决。小蓝单车对此回应称，押金退款一切正常；而特权卡退款，“只要愿意退的，客服全部处理”。
报道称，2017年1月，小蓝单车完成4亿元A轮融资，由黑洞资本领投，智明星通跟投，估值达10亿元，但是此后融资却渐显乏力。小蓝单车联合创始人、CEO李刚曾透露B轮融资将于今年3月中旬公布，但这笔融资却在今年6月宣告失败。中国创客报道称，小蓝单车也曾向ofo、摩拜等品牌提出被收购意向，均被拒绝。接近摩拜的人士向动点科技证实，双方确实有过接触，但未达成一致。
此外，钛媒体作者对小蓝单车大举进军海外的高调举动表示疑虑，其认为，此项“出海”计划并没透露将进驻哪些国家的哪些城市，也没有公布详细的出海时间表，高调“出海”更像是在摩拜和ofo巨大竞争压力和融资乏力情况下，“一个急需能够讲给投资人听的故事”。
动点科技就融资、收购以及海外扩张问题求证小蓝单车创始人、CEO李刚，他并未正面回应上述传闻，只是表示“我们近期会有大动作。”他表示将举办媒体见面会，透露进一步消息。动点科技进一步询问是否是融资消息，李刚称“现在还不方便透露。”
小蓝单车副总裁，市场运营部负责人胡宇沸则最回应称，节后的媒体见面会上，会“解答大家的问题，并且说一下我们接下来的规划和安排。”他还表示希望大家不要”听信谣言”，“有些真的特别荒谬。”前一天接受动点科技采访时他也透露，目前小蓝单车已进入4个海外城市，计划今年进军12—16个海外城市。
体量方面，胡宇沸8月份曾透露，小蓝单车的市场投放量为70万辆，而7月份摩拜公布的数据就已超过600万辆，ofo公布数据为650万辆，双方差距确实不小。动点科技也将持续关注此事的最新动向。
