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11月15日消息,今日,又一家单车公司命悬一线:小蓝单车员工爆出消息称,公司宣布解散,员工工资拖欠至2018年2月10日。动点科技随即向多位小蓝单车员工核实,他们表示存在拖欠工资的情况,公司近况不佳。更令人震惊的是,小蓝单车市场运营部负责人,副总裁胡宇沸在电话中向动点科技透露自己已经离职数月,“具体情况你还是去问小蓝单车那边的人吧”。

小蓝单车市场部一位员工向动点科技透露自己已经从小蓝离职,而在职的前同事已有人被拖欠工资数月之久;另一位小蓝单车前高级运营经理则向动点科技表示,自己刚刚从公司离开,具体情况目前不便多谈,“但我可以明确讲的是,目前的情况确实不好,但小蓝这个品牌会有其他团队来接手。”他透露其他团队指的是外部公司。

记者致电小蓝运营副总裁胡宇沸,他表示自己正在开会不便多说,不过随即又主动表示:“你是想问小蓝单车的事情吧?其实我已经离职了。”

“离职多久了?”

“数月了。”

吊诡的是,就在九月底接受动点科技采访时胡宇沸还表示,“市场上的谣言太多都不真实,希望大家不要轻信”,并表示即将有“大事件发布”,国庆节后就要召开媒体沟通会,同小蓝单车CEO李刚的说辞如出一辙。而事实是,媒体沟通会石沉大海,我们等来的“大动作”竟是小蓝单车解散员工拖欠工资的消息。

回过头来看,小蓝单车当时的处境想必已经不容乐观,而包括CEO李刚在内的高管团队则只能频频以“即将有大动作”的公关辞令来应付愈演愈烈的公众质疑。

而这样的公关辞令也没有奏效太久,负面消息一直不断,直到传来了劝退员工解散拖欠工资的爆料。李刚本人目前也没有回复动点科技记者的问询。有消息称李刚连续多日未在公司办公,其身在国外,内部沟通均是电话会议。

小蓝单车的困境并非空穴来风。自9月底开始,小蓝单车就不断被曝出有逾期未退还押金的现象,被指经营状况不佳;此后小蓝单车曾发布公告称,用户于2017年10月30日之前申请的退款,将于2017年11月10日前退还完毕;本月初,有多家媒体报道称小蓝单车成都办公室已人去楼空;而到了中旬,小蓝单车承诺的退款期限已过,却有不少网友反映并未收到退款;还是月初,小蓝单车又被爆出拖欠某供应商服务费近40万元近三个月……

此外,关于小蓝单车融资受阻寻求卖身的传闻也不绝于耳。2017年1月,小蓝单车完成4亿元A轮融资,估值高达10亿,但是之后融资进程却渐显乏力。有媒体指出,小蓝单车CEO 李刚曾透露B轮融资将于今年3月中旬公布,但这笔融资却在今年6月宣告失败。小蓝单车也曾向 ofo、摩拜等品牌提出被收购意向,均被拒绝。接近摩拜的人士向动点科技证实,双方确实有过接触,但未达成一致。不知道这一次,离职员工向动点科技所说的“外部公司接手”,可能性究竟有几何。

从创业的风口到残酷的斗场,共享单车玩家们成也资本败也资本,压死骆驼最重要的那根稻草,看起来从来不曾变过。

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