共享单车大潮溃退,小鸣单车实控人失联,爆料称押金已被挪用支付供应链

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11 月 23 日晚间,一位小鸣单车公关部人士组建微信群向媒体爆料,小鸣单车裁员 99%,CEO 陈宇莹已经离职,公司实际控制人邓永豪业已失联。

据该员工的爆料,小鸣单车现已名存实亡,公司的钱大多被邓永豪挪用支付供应链开支,全体员工欠薪未付,杭州办公室已人去楼空。CEO 陈宇莹在为大家努力奔走无果之后“黯然离场”。

小鸣单车杭州办公室已人去楼空 来源:不愿具名爆料人 时间:11 月 21 日下午

“之前邓永豪接受采访声称自己在今年六月就已经退出,纯属无稽之谈。小鸣单车的所有单车均出自凯路仕,凯路仕生产小鸣单车,没有任何招投标,没有验收程序,纯属内部关联交易。”该员工称。群内又有疑似员工发言称,凯路仕和小鸣单车财务共用,怀疑邓挪用押金账户的钱支付给自己的供应商,空手套白狼。

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此外,该员工还称,小鸣单车全体员工欠薪未付,“8、9 月份的工资拖了好久才发,10 月份工资至今未果。”

此前,已有消息称小鸣单车出现 押金难退还 的问题,当时,陈宇莹表示主要是因为公司技术存在问题,称所有技术问题都将在下周(事发于今年 8 月)内解决,公司会积极联系用户退款。希望在一个月内清除积累的异常押金状况。当时陈还透露称,小鸣单车正在将共享单车从广州、深圳、上海等一二线城市转移到中小城市。

根据公开资料,邓永豪作为领投方,于 2016 年 10 月参与了小鸣单车数千万的 A 轮融资。同时,邓永豪以联合创始人身份加入小鸣单车创始团队,负责其产品研发、经营战略、供应链整合等方面。同时邓还有一个身份,就是国内知名自行车品牌凯路仕的创始人兼董事长。

今年 6 月,邓永豪曾向外界表示已退出小鸣单车的项目,在此前是为了“帮他们在全国找供应商”,并表示自己在帮助小鸣单车搭建好供应链平台后就“退出了”。和外界的传闻不同,邓永豪称,凯路仕和小鸣单车一直没有业务往来,“凯路仕做铝合金碳纤维的车子,跟小鸣不是一个档次”。

动点科技记者拨打了邓永豪及其助理电话,均被挂断。