TUV 南德推出无人驾驶客运车安全理念

    TUV SUD

    据美通社消息,日前,第三方检测认证机构 TUV 南德推出无人驾驶客运车安全理念,为其在公共交通领域内自动驾驶的研究发展奠定了基础。

    自 2017 年 10 月 25 日开始,德国铁路运营商 (Deutsche Bahn) 在德国下巴伐利亚区一个水疗中心巴德比恩巴赫 (Bad Birnbach) 正式推行无人驾驶客运巴士车辆,作为摆渡车按照固定路线行驶(距离约为 700 米),最多搭乘 6 名乘客。同时,法律仍然要求车上安排一名驾驶员,以便在紧急情况发生时操纵自动系统。由 10 人组成的 TUV 南德专家团队根据德国道路交通许可规范 (StVZO),花费 6 个多月的时间研究小型巴士(与上下山缆车相似)的特殊型式批准工作,最终出具的专业报告为这种创新型交通方式的面世提供了辅助支持,在方便普通大众亲身体验的同时,率先推动了自动驾驶的进一步实现。

    行程约 700 米,每小时运行速度 15 公里,能够搭乘 6 名乘客,实现全部电动化和自动化 — 这些都是德国目前型式批准的适用于道路交通的第一辆无人驾驶客车的关键技术资料。自 2017 年 10 月 25 日开始,德国铁路运营商 (Deutsche Bahn) 在德国下巴伐利亚区一个水疗中心巴德比恩巴赫 (Bad Birnbach) 内部一条固定路线上采用 EasyMile 公司车型为 EZ10 的无人驾驶客运车实施运行。而到 2018 年,当固定线路与铁路车站贯通相连时,行程总长将超过 2000 米。

    作为道路交通客车通过型式批准的一项重要先决条件,车辆必须在 GPS 监控的情况下,严格按照确定的路线行驶。该车辆采用雷达和激光雷达系统、超声波探测器以及激光扫描仪,以监测环境和周围情况并保证车辆按照既定线路行驶,确保水疗客人通行安全。根据德国道路交通许可规范 (StVZO) 第 21 条规定的单车国家型式批准要求,TUV 南德专家完成了检测车辆的功能和运行安全性,并开展测试工作,旨在确保电气安全和电磁兼容性。

    TUV 南德车辆技术测试中心负责人 Philip Puls 表示,“安全理念的检验和开发是技术领域一个新的里程碑,也是我们团队的一项全新挑战。因此,我们很高兴地看到车辆满足全部要求,可以在巴德比恩巴赫固定路线行驶。”