共享经济

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2017 年的互联网科技领域,有很多关键标签,比如人工智能和共享经济。尤其是后者,太多的创业者绞尽脑汁向“共享”靠拢,在 共享单车 出现以后冒出了 共享充电宝 、共享雨伞、共享衣橱等等。

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同时被关停的还有去年年底开始是运营的“松鼠便利店”。

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一系列共享“生意”肆意生长。

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其实很多人都有健身的意愿,但缺少行动力,他们被称为"心理健身者",这样的人群,在中国有2.5亿!

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”资源共享、节约环保”被80后、90后父母大力追捧。

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“美团已经连接了几百万家门店,和大量的客户,它在现有的基础上去铺设的话会远远超过目前排名第一第二的这些充电宝厂商。”

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最初也最纯的“共享经济”的初衷是“闲置物品能换钱”,其实增加闲置资源利用率,降低浪费,节省成本,是很多人梦想的经济形态。 看似美妙的理想,实现起来却总是变...

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共享汽车能不能在打网约车越来越贵、越来越难的时期拯救“有本却无车”的上班族?希望本期的视频内容能让更多厌倦了挤高峰期地铁的人找到一条畅通的“逃生路”。

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1978年,当美国社会学教授马科斯·费尔逊(Marcus Felson)和琼·斯潘思(JoeL.Spaeth)发表那篇拗口的论文——《社区结构与协同消费:一个常规方法》时,也许做梦也没想到,他们提出的一个概念会在30多年后的中国大陆,开出遍地奇葩。

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“我们不是蹭热度,之所以做这个事情,是抱着一种务实的心态,从身边的需求出发的,并没想到媒体会将我们定义为共享,”徐敏说,“我们甚至从一开始就没想过要将自己定位为共享经济。”

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“任何一个公司在两年之内,从几千单一天发展到2000万单一天,肯定都会遇到管理上的问题,其实就是互联网公司发展速度太快了,你必须要在开飞机的过程当中换轮胎。”

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利用滴滴车辆实时检测的交通状况,融合其他的传感设备,滴滴使车辆经过 6 个红绿灯时总共等待时间从 40 分钟减至 30 分钟。