这是一个人们经常抱怨的话题：当我乘坐飞机外出旅行时，我总是喜欢在机载娱乐系统上看电影——我们全都在这样做，但总感觉有一件事不太对劲：航空公司硬是将壮观的电影特效挤压到一个小屏幕上去展现，同时一半的对话会被飞机引擎的轰隆声所淹没。
为了解决这个问题，维珍美国航空（Virgin America）最终选择与别的公司联手，而且飞行体验将超过以前任何时候——这家航空公司宣布推出新一代安卓版Red系统，该系统将整合由创业公司Dysonics开发的环绕立体声技术。
我采访了维珍美国航空的首席技术官（CTO）迪恩·库克森（Dean Cookson）以及Dysonics联合创始人兼首席技术官小罗伯特·达尔顿（Robert Dalton Jr.），请他们谈一谈两家公司的合作对飞行体验意味着什么。库克森出人意料地用“IT技术的消费化”来打比方，称这种趋势意味着每个人都希望在工作中用到更先进的技术，同样，旅行者如今也希望飞机上也有更为先进的技术，这也给维珍美国航空带来了创新的压力。与此同时，维珍美国航空还必须变得更具判断力。
库克森说：“所有航空公司都希望自己的服务价格能够尽可能的亲民，这也是全行业面临的现实之一。所以，我们必须确认哪些事情可以真正提升乘客体验，哪些事情乘客会注意到并带来积极影响，无论你身在短途航班上，还是要与我们一起共度5个半或是6个小时的漫长旅行。”
所以，Red的当前测试版能带来哪些不同呢？维珍美国航空表示，它将引入新的触摸屏，更多的存储容量，更多的游戏，地图功能也将得到改善，当然还有环绕立体声体验——这种体验将同《权力的游戏》以及《分歧者：绝地反击》（Insurgent）和《暗夜逐仇》（Run All Night）等好莱坞大片一道上线。
库克森将这种飞行体验与用户在家庭影院环境下获得的环绕立体声体验相提并论。他尤其对一个事实感到特别的满意，即Red几乎可以兼容任何类型的耳机——库克森说这恰恰是“你主动迎合乘客的需求，而不是让乘客适应你的要求”的绝佳例证。
Dysonics看起来将会以炫酷的方式开发其技术——今年早些时候，在纽约现代艺术博物馆（MoMa）举办的比约克（Bjork）回顾展上，Dysonics的技术就曾大展身手。Dysonics是从一家研究实验室剥离出来的。据达尔顿介绍，Dysonics过去15年一直在从事环绕立体声技术的开发，但为了兼容飞行环境的参数，比如说上面提到的引擎，该公司必须对这项技术进行测试和改进。
“在地面运转非常好的东西，不一定能在2.5万英尺的高空发挥同样的效用，”达尔顿说。他还指出，Dysonics并不是以立体声技术起家，而是以完整的多声道音效（multi-channel sound）。
维珍美国航空表示，Red测试版目前已经安装在3架维珍美国航空的飞机上，并计划在今年年底将范围扩大到18架飞机，然后在2016年年底装备该公司所有的飞机。
题图来源：维珍美国航空/Dysonics
翻译：皓岳
Virgin America Is Bringing Dysonic’s “3D Sound” Into The Air
