在亚洲，car2go首选了重庆做为运营基地。对于运营，包括官方本身在最开始的时候也没有底。而现在，第一份运营报告出来了，证明这种共享租赁模式还是很受用户欢迎的。
根据官方数据，在重庆上线的两个月内，超过78000人已经注册成为即行car2go会员。400台smart fortwo车辆被租赁了超过40000次，平均每1.7分钟就有一辆被租出。你可能会觉得7.8万人次的注册用户有点不够多，但最为对比你就会发现这个数据惊人：在欧洲和北美的最大两个城市中，car2go花了四到五年的时间，才达到10-13万的注册用户。相对于只有2个月时间所取得的成绩，重庆显然已经超出了运营预期。当然，重庆有着3000多万的人口，潜力巨大。
“即行car2go”与传统租车业不同的是，只需APP就能实现汽车搜寻与租赁，通过智能手机开锁后即可驾驶，使用完后只需将车停放在运营区域内任意停车场或专用停车位，无需停回原地点。“即行car2go”在重庆的租赁价格为1.19元/公里的里程费加上0.59元/分钟的时长费，每次租赁结束后，“即行car2go”APP会自动计算租赁费用，只需通过会员手机端支付即可。
作为一项开创性的服务，即行car2go努力为城市提供更加智能、绿色、创新和可持续的出行方案。重庆给予了极大的支持，一是硬件方面重庆不限行不限号，二是重庆市各政府部门的极力支持，让城市出行顺应了“互联网＋”的趋势。从短短两个月的运营状况来看，是可以复制的。当然，运营过程的车辆事故率、违章情况等数据还没有披露出来，这个估计需要更长的时间才能得出。
现在我们关心的是，car2go这个模式能否快速在其它城市推广复制，以及这个市场能否容纳更多的玩家和运营者参与进来。奥迪去年在美国推出了自己的汽车共享计划AudiOnDemand，福特在伦敦为市民推出了名为“GoDrive”单程租车服务，通用汽车推出了个人出行服务品牌Maven。而在中国，市场还处在初步阶段，会发展到什么程度，时间会给出答案。
