行人需要导航吗?其实,这里的行人不仅仅是指步行,而是泛指乘坐公交、地铁等公交交通工具的 “无车一族” 同学们。相比各种各样的车载导航,相信这一服务才有更广大的群众基础。掌行通行人导航目前仅在北京地区开通服务,支持 Android 平台。

 

应用首页是一个换乘查询,输入起始点和终点,应用就会按照时间短、换乘少、步行少、费用少四个标准给出推荐的路线,以及中途各个环节预计的时间和最终到达时间(会考虑到实时路况)。

 

到这里似乎还都 “正常”,在谷歌地图等应用中也有这样的服务,但是接下来,当你选择好一条路线后(比如先步行多少米,到某个公交车站,乘坐公交车,然后再换乘几号地铁,在哪站哪个出口出),就可以开启导航。

 

在导航过程中,除了像车载导航实时显示你所在的位置,进行语音播报外,它还能在你等公交车的时候,告诉你下一班车还有几站,还有几分钟,当快到达目的地后,则通过语音和振动提醒下车(地铁也是一样)。

 

另外,在非导航状态,也可以在应用中的 “公交到站” 找到公交车线路和站点,查看下一班车到达该站点的时间。应用中的 “公交查询” 和 “地铁查询” 也提供北京公交线路时刻表、票价、站点列表、站点位置,以及地铁线路、站点、时刻表、票价、站内服务设施、站内平面图、站点周边建筑和公交站点的静态信息。

 

之前曾听一位朋友说过,在新加坡最受欢迎的应用就是一款公交应用,有超过一半的新加坡人安装,核心功能之一就是可以提醒下一班公交车的到达时间,减少盲目等待。

 

但这目前在国内普及似乎有点困难,因为我们公交系统的信息化程度还不够(地铁相对好些),大部分的交通部门或公交车公司,也没有掌握公交车的运行信息,更别提去开放和共享。掌行通目前提供的公交车运行数据,只是涵盖了北京少部分有安装 GPS 的公交车。当然,这事儿靠一家企业是不行的。

 

掌行通行人导航由北京掌城科技有限公司开发,该公司是纳斯达克上市公司北京千方科技集团的子公司。掌城的核心业务是实时交通信息的处理、分析和发布,在推出掌行通之前,已经借助实时交通信息资源,推出了路况通等产品。另外,掌行通计划在八九月份推出 iOS 版本。

 

 

 

 

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