我搭车是国内针对拼车的社交平台,目前主要服务于有上下班拼车需求的白领,已经有多家五百强企业的员工在我搭车平台上发布拼车行程,实现同公司、跨公司成功拼车。


产品特点


1、多平台,目前除了网页版之外,还提供了iPhone版,Android版本正在开发中。


2、用户可以在我搭车上,选择是车主还是乘客,发布或搜索相关旅程。一旦双方匹配成功,系统会发出通知;某一方点击“发送短信请求”,等待对方同意,之后双方的联系方式便会相互公开,这样就可以和对方商量具体行程了。隐私保护,双方接受拼车请求前,不公开电话号码。


3、智能搜索,我搭车也从技术上提升拼车成功率。智能搜索采用的不是普遍的关键词匹配法,而是建立在Google地图API上,通过出发地和目的地的经纬度匹配,结合内部多个月研发的匹配算法,拼车的用户不仅仅局限于出发地和目的地相同的匹配,沿途顺路的旅客也能匹配。


4、新浪微博联合登录,新浪微博用户可直接登录我搭车,在发布旅程后,用户可一键分享自己的拼车旅程到微博。在微博上,用户有一定的熟人圈子,有助于提升对拼车概念的认可,提高拼车成功的机率。


团队


我搭车团队核心成员是王一禾、许伟捷和胡怀之,三个人的共同点是热爱科技,喜欢旅游,热衷于回馈社会,希望自己在离开这个世界时能留下一些有价值的东西。


胡怀之曾在海地大地震后去做义工,帮助当地建立学校和安抚养老院的老人;王一禾在欧洲攻读硕士期间曾做过背包客,走过欧洲许多城市,了解当地地区性发展的问题并寻找解决方案;许伟捷曾经在印度创立过一个短信医疗服务。在发现中国的交通拥堵、环境污染严重等问题后,走到一起创办我搭车。


刚开始的想法是做汽车私人租赁,类似美国的Getaround和RelayRides,在国内开展项目7个月后,遭遇水土不服问题,后来经过一个星期和20多位本地朋友的访谈,决定转型做拼车服务。


其实大家都相信移动互联网会越来越多的改变我们的生活,改变我们生活的方式。拼车服务的线下需求一直都存在,但是却一直没有通过互联网或移动互联网的方式,来更好的实现。从需求的角度,这是很好的切入点。


当然这样的服务确实也面临不少的挑战,比如更好的保证拼车者安全的问题,拼车价格是否有可能标准化等等,很多可能都是产品以外,需要通过一些方式去解决的问题。另外如何在这个体系里面在提供服务的同时,实现商业上的价值也是目前很多App产品需要花精力去思考的问题。

 

 

本文转载自天涯海阁,原文链接:http://www.web20share.com/2012/07/wodache.html

 

 

 

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