当我生活在泰国曼谷的时候，我曾经长期的乘坐公交车或者铁路，在周末到邻近的村镇去看一看。我首先是去芭堤亚，然后是去Hua Hin 和Cha Am。
最开始对于我来说这太困难了，我是一个外国人，我找不到列车和公共汽车的时刻表，以及整个旅程票价几何。在网上的资源只是网上论坛，几个不知名的旅行网站，以及铁路的官方网站。
在那个时候，要想在国营铁路官网订购电子车票还是可能的，但是它的界面太复杂了，我被搞混了。在2013年，政府决定取消在线订票功能。如果我可以在网上购票的话，我想就不会再排队，也不会在不同的接线员面前弄混。
在网上订票
终于我的救星到来了，在2013年年底创建的新加坡电子购票公司12Go Asia Pte Ltd.，主要是用于交通运输购票，在2012年试运营。这是公司首席执行官和创始人Alexey Abolmasov的创意产物。
Abolmasov在东南亚之内旅游一圈之后回来。背包客需要一种更好的订购票务的方式，他跟我所遇到的困难完全一样。
“首先你必须亲自去找到实体的票务提供商，以及其订票点的位置，然后设定一个合适的路线，然后用现金购买纸质车票。在网上订购的时候，你完全不知道相关选项是干什么用的，除非你能够流畅地阅读和撰写本地语言。”
此前，这家在网页和移动端开发应用的创业公司，已经从天使投资者手中拿到30万美元来构建产品，并且支持平台的商业化发布。它的应用现在可以在苹果和谷歌应用商店当中下载。
截至目前在上面一共有超过100个交通接线员，负责区域内的超过15000个列车时刻。暂时用户还不可以直接在这个网站订火车票，所以公共汽车是最优先的选择。公司计划很快将渡轮和航空旅游整合到它所提供的票务当中。
Abolmasov进一步解释了，为什么只有特定的一些旅途可以在网上订票，其他的一些都是在网上作为参考用途的：
“这取决于整个系统连接网络的程度，我们可能会为那些已经完全接入我们的运营商提供订票设施。……这确实是一个耗时非常多的工作，来完成系统的整合，因为有些公司根本就没有后端的系统，或者他们IT的运营能力是非常非常有限的。所以我们非常努力的工作，正在接通不同的运营商系统。不过在进入系统之前就在系统当中输入数据，事实上可以加速整个进程。”
放眼未来，所有他们需要做的就是获得运营商的许可，来开始网上销售。在东南亚地区，网上售票对于用户也可能需要非常多的技巧。因为他们可能没有特别多的支付手段。所以平台提供了多种多样的选项，包括信用卡，PayPal以及乐购或者711便利店这样的实体柜台服务。
做一个B2B和B2C公司
这家公司的定位是同时针对企业和消费者的，在Abolmasov 的说明当中，运营商和代理商，都为有一个特别的其他的销售渠道而高兴，而背包客们同样也为他们终于能够享受到网上订票的便利而欢欣鼓舞。
在2014年2月开始商业化服务的公司，每天的独立访客大约有600人，订购转化率大约到1.5%到2%左右。在接下来的六个月，公司将会给网页版来一次需要的改版，同时，在三个新的国家发展订票服务。（译：dio）
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