根据 《华尔街日报》的报道 ，苹果确实正在开发一款汽车。消息人士称，苹果启动了一个绝密项目，开发一款有着小型厢式车美学的电动汽车，而苹果首席执行官蒂姆·库克（Tim Cook）于一年前左右批准了这一项目。苹果有“数百名”员工参与了这一项目，而福特前高管、苹果副总裁史蒂夫·扎德斯基（Steve Zadesky）是项目负责人。报道称，这一项目的研发范畴包括电池、机器人和金属制造技术等。
《金融时报》此前已经确认 ，苹果正在研发汽车科技。《金融时报》的消息甚至比《华尔街日报》和科技博客 Business Insider 的报道更进一步。根据 Business Insider 的报道，苹果一名员工已确认，苹果正在开发以汽车为核心的项目。我此前已撰文分析过，考虑到科技行业整体的发展方向， 苹果专注于这一领域是合理的 。
根据最新报道，苹果已分配了最多 1000 人参与这一项目，这一团队的成员包括梅赛德斯奔驰研发部门前负责人约翰·荣格维斯（Johann Jungwirth）。此外，苹果目前计划开发电动汽车，这与早些时候的报道，即苹果正在从特斯拉挖人相吻合。（当然，特斯拉同时也在从苹果挖人。）
与《金融时报》类似，《华尔街日报》报道称，尽管设计和研发工作正在进行，但苹果尚没有拿出任何确定的产品发布计划。以往也曾有传闻称，苹果正在开发其他类型的产品，例如电视机，但最终苹果并未推出这样的产品（或者说这些产品尚未开发完成。）
这并不是说，苹果永远都不会推出汽车。不过这样的业务也将远远偏离苹果的核心业务，未来的风险很大，而目前也很难判断这种业务未来能带来多大的收益。
根据分析师的估计，iPhone 系列产品的毛利率略低于 50%。而伊隆·马斯克（Elon Musk）曾承诺（但并不一定能实现），该公司每辆汽车的毛利率可以达到 25%。不过，苹果以往也曾实现过竞争对手难以实现的成绩，因此考虑到在供应链管理方面的专业性，该公司仍有可能在豪华车市场取得成功。
即使最终并不推出汽车产品，苹果仍有可能去开拓多个相关领域。例如，苹果有可能为汽车开发软件，而对电池技术和材料科技的关注将带来其他方面的进展。因此，即便最终不推出相关产品，在汽车，尤其是电动汽车领域的研发也不会是浪费资金。
另一方面，关于 Apple Watch 智能手表，苹果很明显希望看看，如何利用其品牌和高端产品开拓其他市场。对于智能手表，苹果对自身的定位为时尚品牌，而不是数码产品厂商。对汽车技术的研发也可能基于同样的理念，而苹果将探索，在计算设备以外的其他市场，如何将品牌转化为高端产品。
