尽管这传闻起初听上去很牵强，但《金融时报》发表的 一篇新报道 给它增加了可信度，即苹果正在努力研发 CarPlay 以外的汽车相关技术。仪表板软件可能是苹果汽车设计的一部分，但《金融时报》声称，该公司正在招募在汽车设计和汽车工程技术方面拥有经验的员工，而不仅仅是在软件和信息娱乐系统方面。然而，苹果追逐汽车梦这件事其实不能算是太大的意外，这是考虑到该公司掌握的大量资金储备以及所谓“科技”公司不断发生改变的内涵。
得益于相对精简的产品线和把重点发在少数几件事上面的意愿，苹果已经成为全球最有价值的公司。不过，这并不妨碍该公司在未来探索更广泛的领域。成为一家计算机公司并不意味着一直生产计算机产品（个人电脑或移动设备），这一点正日益变得显而易见。CarPlay 是一个例证，展示苹果的平台开始超越特定的设备范畴向外渗透，越来越紧密地整合到用户的日常生活当中。不过，你要是认为苹果会止步于此，那就太天真了。
那并不意味着苹果将生产汽车，不过它的确意味着，如果该公司真的那样做，不想想苹果的汽车是什么样子，那就太愚蠢了。在短期内，这大概是指，考察苹果如何能够确保 iOS 体验可以扩展到汽车整个仪表板系统，而不仅仅是局限在 CarPlay 那样的导航和娱乐功能上面。特别是，如果全自动化的无人驾驶汽车成为现实，我们很自然会预期，它们会在全面支持计算平台方面模仿我们的家庭环境，那可能是来自苹果、谷歌或它们的竞争对手。
招募一些关键人才（他们能够设想一个让苹果走得更远的未来），打造应用于未来交通系统的软件和硬件产品（那些系统可能非常接近于我们如今对汽车的想象，或者是类似于电影《少数派报告》中的科幻构想），这对苹果来说不是什么难事。即使假设这些人才的薪资非常高，但对不差钱的苹果来说可能只是九牛一毛。事实上，苹果目前有能力设想任何可能发生的事。但是，考虑到谷歌无人驾驶汽车所揭示的市场潜力，其他各家主要厂商在自动化汽车上面所做的工作，以及特斯拉有能力在短时间内打造出具有竞争力的业务，我们可以说，汽车是容易摘到的果子。
即便这只是一种场外赌注，但苹果组建一支专门的研究队伍，并让 iPhone 工程老将参与其中，这对 CarPlay 以及相关方面的持续进展来说都是一种好兆头。苹果看上去正打造这样一种未来，我们身边的设备越来越多地成为一个中央平台的终端，那非常令人激动，不管该公司是否会制造自己的 iCar。
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