我们几位创始人都比较喜欢车。这个市场体量很大，而且里面没有很完善的模式和比较优秀的企业，所以我们决定在汽车后市场要大干一场。
我们目前六个城市一共有3500家合作方。这个数字很早就实现了，只是目前根据区域能力和服务范围我们没有扩张。
我们的地推做得很苦，基本上早期获客都是来自地推：在汽车上贴单页，甚至把单页做成罚款的样子，这样用户肯定会关注这个东西，可能会在市场上想到我们。我们在杭州头一百户商家也是我们亲自跑下来的。
正是这样，我们对市场的痛点、难点比较清楚。因此能快速突破商户底线，扩大商户规模。
商户在获得用户的同时获得更多利润，进而跟养车点点关联得更紧。更紧密之后，我们对他提出更高的要求，可以帮助他们获得更多的订单。
我们向用户提供的一元补贴还在继续，主要是针对新客户。我们也一直对外承诺，只要养车点点还存在，一元补贴就会持续下去。
在产品刚上线没多久我们就拿到了A轮。资本的进入对推动市场和快速获取用户是有很大帮助的。到B轮进入时的12月份，我们突破了一百万的订单用户。
洗车市场体量应该近万亿，未来两到三年内肯定会破万亿。其次，用户在养车的过程中有很多东西是不明白的，这给在互联网创业的公司带来一些机会，让我们可以帮助他更好地用车养车。
这个行业内有句话，就是说如果没有钱就不要来买汽车了。可能资本是汽车行业准入的第一道门槛。这其实是说，对汽车行业的足够了解，不仅仅是说站在互联网层面解决某些信息对称问题，更多的是清楚这个行业的一些地带是什么样的情况，有哪些地方是互联网能够发力的地方，结合互联网的手段，这个模式才有可能做强做大。
