6月1日，柒佰城市自行车（700Bike）开启了盲订——价格，规格，发布时间都暂时保密。换句话说，预订的人要么冲着张向东“不想白白爱过”的情怀，要么根本不差钱（确实，只要7块钱就可以预订）。
我的两位土豪同事也任性的盲订了，不过我却没有预订，因为我感觉自己并不是700Bike的目标用户（实际上是因为我有辆美利达山地车）。说巧不巧的，儿童节之后的那个礼拜我基本上每天都骑行上下班，来回总计20公里，里程上还算可以接受，但是让人受不了的是路况。
上海的道路铺装还算可以，多数道路上都有自行车专用道，空气也不像北京那么差，除非你很介意路上车辆太多，否则我认为上海对于骑行上下班的人还是比较友好的，并且由于城市比较拥堵，事实上汽车对于骑行者也并非主要的危险来源。那么问题出在哪？就我一周的体验而言，最可怕的是路上的电动助力车，这些车主完全不会顾及任何交通规则（除非在大型路口，他们面对汽车还可能会担心），闯红灯，强行并道，占路，没有任何响铃和灯光提示，最危险的是很多情况下，道路上速度最快的不是汽车而是这些电动助力车。 所以，如果让我定义一辆城市自行车，我希望他能在以下方面满足我。
1.好骑。好骑的概念很模糊，因为对于城市铺装道路，没有太多上下坡和烂路，可能需要有变速器来调整档位，但并不像山地车，公路车需要二十多速。
2.安全性。首先这辆车必须首先是一辆靠谱的自行车，坚固的车架，稳定的驾驶系统。我们没法去改变助力车驾驶者的驾驶习惯，所以一些必要的外部安全装置也是必须的——头尾LED车灯，夜晚照明灯等。
3.美感。山地车和公路车某些程度上或许太专业了，对于城市骑行者，一辆能让路人侧目的自行车也许更重要。
4.可有可无的智能化。在互联网的思维框架下，现在做个硬件如果不谈智能化都算不上好产品。但是我们也要看到智能化是否是在满足用户的需求，为了智能而智能并不合理。
我相信张向东“不想白白爱过自行车的情怀”，但是有一点也需要面对，自行车市场已经不断被压缩了，他选择城市自行车为切入点未免不是为了与交专业的车类和价格不断下探的电动助力车错开竞争。
我相信他第一辆车上市时的定位应该是要满足最后一公里的使用者，想要一辆有美感，又好骑的自行车来代步，并且这一群体也应当是有情怀的，说白了，第一批用户必然是互联网从业者和文艺装逼犯。
本周融资信息
P2P租车公司快快租车宣布完成6000万元A轮融资，投资方包括高榕资本、青骢资本等。 快快租车创立于2014年6月28日，平台于2014年10月16日正式上线运营，创始人兼CEO杨春晖。目前已经在广州、佛山、深圳、长沙、武汉等5个城市运营。其是主打车主和用车人提供基于“社区化”的P2P共享租车服务。
途虎养车网完成近1亿美元C轮融资，愉悦资本领投，远东国际、汇勤、海通、君联、启明投资跟投。其中君联资本、启明创投也参与了该公司A轮和B轮融资。 途虎养车网于2011年成立，目前其业务范围涵盖轮胎、保养、美容等几大汽车后市场产品线。据途虎对外消息显示，其在北京、上海、广州等10个核心城市建有仓储物流系统，服务可以覆盖266个城市，合作门店超过6000家，2014年完成销售额3亿元人民币，今年的预期销售15亿人民币。
其他消息：腾讯电商梦不死，汽车商城上线 6月8日，腾讯在重庆召开汽车电商战略发布会，其与众车企、经销商合作打造的汽车商城正式上线。提供新车、二手车、汽车用品及保养服务等解决方案。 此外，该商场支持微信支付。
