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正当小牛智能电动踏板车 N1 获得众筹成功的时候,在海峡的另一头台湾,还有一款电动摩托车 Gogoro 也进入预购环节。当然,台湾的电动车业态和大陆有所不同,当地居民已经拥有 1500 万辆摩托车,这款电动摩托车对骑惯了汽油摩托车的用户来说可谓是一种创新。

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左上是牛电的 N1,右下就是 Gogoro,你觉得谁好看?

Gogoro(睿能创意)由 HTC 前创意长陆学森创办、获得润泰集团总裁尹衍梁和 HTC 董事长王雪红出资近 1.5 亿美元共同投资,可谓新兴的台湾新创科技公司。我们最早见到 Gogoro 是在 CES 2015,这次官方宣布 6 月 27 日到 7 月 24 日开放预购,7 月 25 日正式出货。

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性能方面,这款电动摩托车的最高时速可以达到 95 公里,从 0 加速到 50km 每小时只需要短短 4.2 秒。需要指出的是,它爬坡的时候也比较有力,不同于一般传统的电动车。在支付 12.8 万新台币(约 2.6 万元人民币)之后(实际上扣除政府的补助,用户最终购买价格落在了 2 万人民币左右),消费者除了能够获得一辆电动摩托车之外还能获得一年的盗窃保险、两年的免费维修和道路救援服务。更重要的是,消费者还能获得两年 “all-you-can-swap” 电池更换服务,同特斯拉相同消费者可以到指定的地址进行更换电池服务,省去充电的时间。

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另外,新亮相的 Gogoro Plus 是 Gogoro 的升级版本,拥有多项配备升级:增加辅助刹车灯、刹车油量检视灯、阻尼可调式后避震器、熏钛灰特殊车架、银灰色铝合金轮圈、黑造型风镜,以及白、灰、银、蓝、橘、黄六种车色选择,价格则升到 13.8 万元台币(约 2.8 万元人民币)。

 

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这款电动摩托车配备了两块可拆卸电池,由松下公司生产的与特斯拉 Model S 同款的电池,充满电可行驶 100 公里距离。需要指出的是,现在这款电池不支持充电,只支持换电池,你可用配套 APP 指引其去最近的 “GoStation 充电站” 更换可拆卸电池。

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Gogoro 最大亮点之一,就是前方可以随时更换的个性化面板。面板是以磁力吸附在车身上,所以整个面板上看不到一个螺丝孔,不但简洁,而且可以减少风阻。艺术家们以个性化面板为画布,为 Gogoro 创作出多种面板图案,您可以自由选择最适合您的风格。您也可以挑选同一主题的脚踏防滑贴,让整台车更有整体感,这也体现出一个浓浓的情怀。

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其它体现团队创业情怀的设计包括:AeroFrame 铝合金车架下钣, 表面原色阳极处理的铝合金单体车架,呈现出铝合金独有的华丽美感。独特的铝合金轮圈,完美展现车色的车身后饰板,银色刹车卡钳。前卡钳饰以表面陽極原色处理的鑽刻銘鈑等。官方甚至还发售相关的周边装备,包括品牌 T 恤,多彩飞旋踏板等。

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通过已经在便利店,停车场,公共交通枢纽及医疗设施周边广泛部署的 NFC 支付系统,就可以顺利接驳部署 GoStation 电站,方便 Gogoro 电动车主快速方便地更换电池。当然如果你紧急的时候找不到电池站,还有专门的应急车给你送电池,驾驶者无需推车去找维修中心或者电站。

当然由于业态和法规的不一样,我们是无法看到 Gogoro 在中国市场上市的。回过头来,我们倒希望牛电做的越来越好,并且有其它传统的电动两轮车企业加入到这场战争中来,最终让我们老百姓骑上又便宜又好用的代步车。