悠泊是另一个挖掘“汽车后市场”的服务，目前他们专注于在北京的一些热门地点提供代客泊车，他们刚刚获得了来自HGDS Capital 90万美元的投资。需要说明的是，虽然读音相近，但是悠泊和优步没有任何关系。
北京交通拥堵众所周知（当然，地球上所有的大都市都一样），而北京三环以内因为早期规划建设问题导致车位不足，停车异常困难，常常出现花十来分钟到达目的地，然后用半个小时甚至更久来找车位，最后没办法只能随便停到路边领罚单。在北京，违停的成本是200元。从今年开始，民警也可以协助交警对违停车辆进行处罚，在重点地区被贴条的机率提高不少。如果你需要开车出行，却不想为停车花太多时间，那么你就是悠泊的目标人群。
基于手机端的代泊服务，2013年在美国旧金山成立的Luxe已经发展到了A轮，获得了2550万美元的投资。国内最早的停车宝也完成了1600万元的A轮注资。此外还有宣称进驻全国70多个城市，有中国平安1600万元注资的e代泊。我们还无法忽略已有的代驾服务，以及刚刚涉足代驾，不断细分市场的大鳄滴滴快的。这样看来，强手频现的代泊市场和车位一样紧张，如何从这块市场突围，资源和玩法是关键。
悠泊在使用上和其他泊车服务有些小小的不同，它在目的地附近设置有专门的“悠泊服务站”，缩短了代泊司机和用户交接的等待时间。用户到达服务站附近时，悠泊应用自动安排泊车司机和车位，当装配有记录仪的司机接车后，会先开车将用户送到目的地，然后再前往停车处，用户在停车妥当后会收到车辆停放照片和车位号、里程表照片，还可以查看停车过程的记录影像。而用户取车只需要在手机应用里选择取车即可。
悠泊泊车的定价是这样的：服务费20元/次（推广期免费），停车费是1.5元/15分钟（和北京大部分地段的停车价格一致），用户也可以选择800元/月的VIP服务，包月用户可以在所有悠泊服务点任意停车。
目前北京机动车保有量（北京牌照）已经接近550万量，停车位却只有汽车数量的一半。医院和城区CBD是目前车位最为紧俏的地点。洗车保养的汽车后项目已经经过了一次洗牌，没有多少市场空间，而泊车确实是司机的一种刚需，而且是高频次的需求，但如何在寸土寸金的地段拥有、优化停车库资源，这应该是这一行业需要突破的问题，最后说回来，落地是这些服务成败的关键。
