等了许久，终于等来了张向东的700Bike。这次我们看到了四胞胎，分别是后街、美术馆、百花与银河。其中，后街系列售价2499元，美术馆和百花系列售价3299元，今日起正式发售。而大家期待中的折叠自行车款，也就是银河，只看到了一张图，更多的信息需要等到下一次发布会才能知晓。
先来看下产品本身各有什么特色。后街是700Bike城市自行车中的轻运动家。车架材质选用应用于方程式赛车防滚架中的雷诺725钢；h管不对称设计吸收地面震荡，起到避震效果；高适应，低维护不用再动手修车；联网布防让小偷付出代价。在零件体系上，后街使用凯夫拉防穿刺轮胎，防掉链偏心中轴，握距调整缩短了15毫米，臀点也进行了加宽设计。
智能方面：后街把立位置安放的电子组件，强度达到ISO国际标准，OLED屏幕使视觉效果更佳。应用磁力线脉冲技术的码表其灵敏度和准确度远远高于传统码表。具有GPS，运动传感器，蓝牙功能。内置的GSM芯片可以通过GPRS保持实时在线，随时同步数据到云端，并保证重要信息的通讯。具备一个屏幕，可以显示时间，速度，位置等信息。
美术馆和百花系列则拥有不同的设计风格，可以适配男性用户和女性用户。都采用自主研发的皮带轮系统，全球自主研发皮带传动组件的公司寥寥无几，这点700Bike很自豪，宣传研发出全新的皮带轮系统K-DRIVE并将其放在自己产品上。美术馆挡泥板采用铝合金材质，百花的挡泥板采用竹质。后街在设计上，还是偏向运动类型。美术馆和百花显然属于优雅类型。两个都是海鸥把。
在定价方面，官方称按照传统的定价，需要卖到万元，而它们的三款产品则定价更低，更具性价比。700Bike“后街”系列在发布会结束后，也就是7月20日，即可登录700Bik电商平台完成购买，为了更好地服务于此前参与盲订的用户，2015年7月20日至8月10日，仅优先向盲订用户开放购买。8月11日，正式进入公众开放购买期。而“美术馆”、“百花”和折叠便携车“银河“系列将在第四季度与用户见面。
实际上，整个发布会过程中，张向东还是在尽量传递700Bike是很纯粹的自行车，并没有花太多重心在智能功能介绍上。自行车的营销前期的确必须先争取热爱骑行的用户，这部分重度用户在购买自行车的花费上有足够的预算。从前期开始的盲订情况来看，有2万人。另外，700Bike的价格能够做到比传统采用同等材料的自行车便宜，也在于其采用了电商模式。发布会的时候并没有提到线下网点的铺设，未来应该也会有线下的服务网点乃至加盟商的加入，否则服务如何落地？
在获得第一批种子用户之后，700Bike就需要提升用户的粘性，通过产品+社群+文化的生态圈，打造良好的口碑，才能获得持续发展动力。当然，产品的迭代更新也是必不可少的。
还是那句话，中国的市场足够大：在整个中国的自行车市场，据不完全统计大约有2000多万台的整车销售量，大约有1000亿人民币的销售额。而700Bike除了要自己做好往前冲的动力之外，还要密切关注传统自行车厂家的产品和定价，一些老牌的厂家比如凤凰、永久都在不断调整自己的产品线进入市场。
只是，700Bike你不打算做一款平民平价的自行车么？
