“运去哪”是一家实现对货主和货代之间在线撮合交易的B2B电商平台，此前，动点科技已经对其具体模式进行了报道。
而在近日，运去哪上线了网络拖车报关服务，旨在进一步构建一站式国际物流服务平台，更好的为运货双方服务。
首先，互联网拖车报关时如何实现的呢？据运去哪介绍，外贸企业用户可通过“运去哪“网站或微信端下单，线上预订拖车服务，由“运去哪”专业的调度中心，将需求分发至合作的优质车队。车队在接到相关需求后，会按照与客户约定的时间点完成领取集装箱、上门装货、运输至码头等一系列线下服务。外贸企业可以实时查看拖车业务的进度及车辆位置。而报关业务流程与此类似。
而针对这项业务，运去哪采取的是自营方式，平台本身来采购优质的车队、报关行资源，并组建专业的车队调度中心、报关业务团队，直接由“运去哪”给货主提供相关服务。在一箱货物完成海运出口过程中，拖车，报关直到海运订舱一直是三大重要环节——据海关统计，2014年全国规模以上港口吞吐量超过2亿TEU（标准集装箱），所对应的，每年拖车&报关市场约7000亿-10000亿。而传统拖车服务一直存在两大弊病：
- 流程复杂，中间层级多。外贸企业用户与最终服务的车队之间夹杂着3-5个的中间层级，层层加价。而采用自营的服务，整合优势的车队资源，通过平台直接提供给用户，可以降低约20%左右的成本。以一个40GP的集装箱，从浙江海宁运输至上海洋山港为例，传统拖车业务价格高达2100元左右，而平台提供的拖车服务，仅需1688元。
- 信息不透明，无法追踪运输进展。传统线下模式，外贸企业往往因为无法了解拖车和报关的进度，导致耽误了整体运输的事宜。而线上的拖车服务则拥有类似国内快递物流的追踪系统，货主可一目了然的通过网站或微信，查看拖车每个节点的进展，更好的规划供应链国际物流。
此外，线上的拖车报关服务还提供了多口岸的服务能力。此前，受限于系统和服务能力，中国传统的报关行、拖车行仅能在当地提供服务。而基于互联网的模式，能够提供包括上海、深圳、广州、宁波等多个口岸的拖车&报关服务。多口岸的服务能力，对于货主来说更加便捷。以报关为例，此前如果在不同的口岸出货，由于各地的报关行、托车行彼此消息不互通，货主需要为同类型的货物进行重复的品名解释、材质、用途汇报等等。
新的网络拖车报关服务后，加上此前在集装箱海运订舱方面，提供的外贸企业与货运代理企业之间的撮合类服务，运去哪基本实现了“自营+撮合”两条腿走路。与此同时，完整构建了包含拖车、报关、海运订舱在内的一站式国际物流在线服务，实现产品的闭环。对于货主，国际物流成本也大幅降低。
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