邻趣的创始团队成员都曾是上海滩地面上互联网公司颇具实力的员工，老刘（刘伟力）就曾是百姓网移动事业部的负责人，当年正是在他的带来下，百姓网移动端从零做起最后占到全站三分之一的流量。
从百姓网出来后，老刘的第一个项目是做邻里社交，不过显然没有做成，但是从邻里社区中，他看到了配送的潜力，开始涉足为社区邻居配送水果，不过此时的配送由店家自己完成。问题是，商家对线上心有余而力不足，忙时根本顾不上来自线上的订单。这时老刘就萌生了要做配送的想法。
从送水果切入市场，招聘兼职员工来完成最后一公里。邻趣配送也从初时的抢单制度到现在类似Uber的派单加奖励制度，充分调动起兼职配送员的积极性。
众包的配送体系自然免不了与市场主流的自建体系作比较，老刘也多次被问到这一问题，他把众包配送比作市场经济，相应的，自建配送则是类似计划经济。
为什么这么说？我认为两种模式的区别最大在于供需匹配上是否书顺应市场变化的。O2O是个全新的行业，没有任何一家公司能够预测到本地的需求容量，自建物流的规划也非常难做，企业的做法是在热门区域布置配送点，把配送能力从小向外扩展出去。这方面众包的优势显而易见，它的配送能力是没有瓶颈的，并且呈现高度分散的特想，只要整个体系顺利启动，配送能力始终可以领先于需求的发展。
此外，众包配送的成本以及薪酬制度也存在着“市场化”的优势，邻趣在兼职员工上不需要花费太大的成本，个人收入由基本配送费用，快慢和好评三维组成，并且老刘也告诉我，团队内部正在尝试类似Uber动态定价的机制，参考进繁忙程度，天气因素等等。相对的全职配送，保底+绩效反而容易引起旱涝保收的心态。
不过在配送界，孰优孰劣现在下结论还为时过早，在消费者层面，优秀的用户体验才是老刘最关心的。
