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传统汽车厂商正在加快跑向电力驱动领域,而今这个趋势是越来越明显。就连造 SUV 颇具造诣的捷豹路虎,这次也打算给旗下的 SUV 配上 eDM 电动模块,这让人颇感意外。要知道,SUV 由于车身重,需要大排量的发动机支持,因此很多车企不愿意转向电力驱动。

但是,捷豹路虎在今日勇敢地发布了新研发的电驱动模块 eDM(electric Drive Module),同时还展示了两款混合动力概念车以及一款纯电动车型底盘,虽然只有一张图片,但已经足够见其决心。它们希望在 2020 年以后实现低排放,甚至在未来实现零排放的技术。

捷豹路虎称,eDM 技术可以提供超过目前在产电动机一倍的输出功率和扭矩。不过官方没有指明是哪一家的电动机,但这个说明是为了向用户表示,自家的技术所产生的动力可以支撑 SUV 这么庞大的车型。

同时,eDM 技术也可以与多种发动机和变速箱相搭配,来打造轻度混合动力车型以及插电式混合动力车型,eDM 技术本身也可以用于打造纯电动车型。从目前来看,捷豹路虎的产品线还基本上是越野车,我们很希望看到捷豹路虎能够早日带来纯电力车型。
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我们先来看下 Concept_e MHEV 混合电力概念车,这款车型基于现有的量产车型揽胜极光改造,具有轻度混合动力系统,由最大输出功率 90 马力的柴油发动机和输出功率为 20 马力的电动机组成,传动系统匹配 9 速自动变速箱。但是官方并没有公布相关的续航数据,很是神秘。

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另一款 Concept_e PHEV 概念车则基于现在旗下的量产车型揽胜运动版车改造,具有插电式混合动力系统,由最大输出功率 300 马力的汽油发动机、锂离子电池组以及输出功率达 204 马力的电动机组成。从这个组合表现,我们可以看到其将会有不错的动力表现,这样的组合更会受到市场欢迎。

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另外,捷豹路虎此次还展示了一款纯电动车型底盘 Concept_e BEV,其基于捷豹路虎最新的铝合金车型平台打造,搭载 70kWh 锂离子电池组,前、后轴分别配备有电动机,其中前轴电动机输出功率为 115 马力,后轴电动机输出功率为 197 马力。

今年最新的法兰克福车展,将会有众多的汽车企业展示采用新科技的汽车。今年的车联网和汽车智能化将更加的丰富,并且很多都已经不是停留在概念上,而是完全的可以商业化使用。后续我们会给大家带来更多一线报道,让我们关注汽车科技的发展。