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谈到电动汽车,有的人怀疑性能比不上传统汽车。而这次,洛杉矶警察局用实际行动告诉我们,如今的电动汽车已经可以胜任警车这份工作了。而大家应该知道,警察在追逐犯罪的时候,都需要动用警车,如果可以胜任的话,那么电动车的性能应该就不仅仅是停留在参数上了。另一方面,中国的汽车厂商也在努力朝电动汽车方向加速努力,互联网公司也在不断进入,只是目前还没有看到成品。

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[以上两图来源:LA Times]

根据洛杉矶市长 Eric Garcetti 的决定,从今以后,其将为全市警局租赁 160 辆电动汽车和 128 辆插电式混合动力车。这样做的目的是和洛杉矶市的可持续城市发展规划相铺相成的(它们计划在 2050 年减少 80% 的温室气体排放)。这其中,代表着当今电力汽车界最高水平的 Tesla Model S P85D 和 BMW i3 位列其中。这两款车将供专家测试研究,以此来判断它们是否符合未来的需求。

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另外,洛杉矶警察局之前已经购买了一批电动摩托车用于巡逻,这些车的好处是可以安静快速地到达出事地点。而洛杉矶,你会看到很多纯电动汽车或者是油电混合动力车在街上跑,包括雪佛兰沃蓝达(Chevy Volt)、特斯拉(Tesla)Model S、日产聆风(Nissan Leaf)以及宝马 i3(BMW i3)、凯迪拉克(Cadillac)混合动力豪华轿车 ELR Coupe 等。当然,洛杉矶警局的这一举动也有助于市民更加接受电动汽车,从而推动整个城市早日实现蓝天白云。

而在中国,汽车厂商也在努力迎头赶上,政府也出台了相关的补贴政策来推进电力汽车的普及。

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逸动纯电动版的电机最大功率为 90kW,最大扭矩为 280Nm,电池组配备的是 80AH 的三元锂离子电池,能量密度高达 160Kw/kg,续航里程在 200 公里。除此之外,该车还配备了 CRBS 制动能量回收系统,整车最大续航里程 200km,最高时速 140km。

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比亚迪 e6 使用的电动机最大功率为 90kW,最大扭矩为 450Nm,最高车速可达 140km/h。不开空调情况下,综合工况续驶里程最长 300km。

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北汽 EV200 搭载北汽自主研发的高性能轻量化永磁同步电机,最大扭矩为 102/180 牛·米,0-50km/h 加速时间为 5.3 秒,最高车速为 125km/h。官方表示,新车可实现在综合工况下超过 200 公里的续航里程,60 公里等速行驶情况下,最长续航里程可超过 240 公里。E 档驾驶时,可在原有续航里程的基础上延长 13% 的电动汽车行驶距离。
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DENZA 腾势是比亚迪与戴姆勒合资共同打造的新能源汽车品牌。腾势的动力系统采用纯电动动力,它拥有 86 千瓦和 290 牛·米的电机,加上 47.5 千瓦时的电池,最大续航里程达到了 300 公里。

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启辰晨风采用薄片型高性能锂离子电池,一次充电可行驶 180 公里左右;而新车的电机部分也与聆风相同,搭载的是 EM61 电动马达,输出功率为 80kW(109Ps),峰值扭矩能够达到 254Nm。最高时速 145km/h,百公里耗电 14.6 度。

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荣威 E50 搭载了高性能的电驱动力系统,其中包括具有高技术含量的核心部件,真正实现零排放。磷酸铁锂电池,最大续驶里程达到 180km,0-50km/h 加速时间 5.3 秒,百公里加速时间为 14.6 秒,该电池总能量为 18 千瓦时,具有快充和慢充两种充电模式,一次充电后,荣威 E50 在城市工况下的续航里程在 120 公里以上。

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江淮 iev4 的最高车速为 100km/h,最大爬坡度为 25%。该车搭载 19kWh 磷酸铁锂电池,通过制动能量回收功能使 ECE 工况续驶里程提升 10% 以上,综合工况下最大续航里程为 160km。该车具备两种充电模式,快充条件下 1 小时内可充满 80%,2.5 小时可充满; 慢充条件下 8 小时可充满。

我们希望在未来,越来越多的中国汽车厂商进入到绿色车型的研发和市场推广中来,当然也希望更多的互联网公司进入到汽车行业来造车。在汽车行业,车联网是一个创业方向,但是要造电力汽车,可不是一朝一夕就能完成的,需要更多的技术和资本,以及耐心和毅力。