神州租车今日发布公告，于9月16日参与了优车集团(神州专车运营主体)的B轮融资。优车发行共4,875,887股B系列优先股，总价值5.5亿美元，其中神州租车认购443,263股，价值5000万美元。此轮认购完成后，在A、B轮融资以1:1转化的前提下，神州租车将拥有优车在外发行股份总额的9.85%。参与融资的还包含Tourmaline Gem、融庆、陆正耀及Haode Investment。
而神州专车表示，本轮投资后公司估值35.5亿美元。在早前，优车科技于今年7月1日完成2.5亿美元的A轮融 资，时隔两个半月，又完成5.5亿美元B轮融资，A、B两轮共完成8亿美元融资，创造了国内互联网公司前两轮融资额的最高纪录。
经过这轮融资，再加上政策的变化，以及滴滴出行做出的改变，专车之战进入到下半场竞争阶段。
首先是政策，由交通部牵头制定的《网络约租车管理办法》（即“专车新政”）最快或将于本月出台，该办法明确重申严禁私家车做专车的监管态度，并且对约租车平台、司机、价格和服务等，提出明确规范要求。从这个角度上来讲，神州专车有一定的优势。那是因为，神州专车与Uber、滴滴等私家车接入的C2C专车平台不同，所用车辆均来自于神州租车及其它第三方租赁公司，对司机进行严格筛选和专业化 培训，以B2C模式高调打出“安全”和标准化服务的差异策略。
另外，滴滴出行也进行了改变。从目前滴滴的补贴情况来看，补贴力度已经大大减少，在业务规模及消费模式被最终市场所接受之后（已经无可争议的排在第一），已经不需要通过补贴来拉动最终消费行为。但对于神州专车来说，其“充100送80、多充多送”的充值优惠活动还在进行，因为其份额还是相对较小。
所以，专车之战已经进入到了一个新的阶段。对于神州专车来说，必须通过提升用户体验来转化和扩大市场份额。除了性价比之外，神州专车提供了包括免费车载WiFi、纸巾、雨伞、充电线等增值服务，也是为了以口碑带动用户。
至于在下半场，神州专车能否扭转战局，还有待市场考验。
