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神州租车今日发布公告,于 9 月 16 日参与了优车集团 (神州专车运营主体) 的 B 轮融资。优车发行共 4,875,887 股 B 系列优先股,总价值 5.5 亿美元,其中神州租车认购 443,263 股,价值 5000 万美元。此轮认购完成后,在 A、B 轮融资以 1:1 转化的前提下,神州租车将拥有优车在外发行股份总额的 9.85%。参与融资的还包含 Tourmaline Gem、融庆、陆正耀及 Haode Investment。

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而神州专车表示,本轮投资后公司估值 35.5 亿美元。在早前,优车科技于今年 7 月 1 日完成 2.5 亿美元的 A 轮融 资,时隔两个半月,又完成 5.5 亿美元 B 轮融资,A、B 两轮共完成 8 亿美元融资,创造了国内互联网公司前两轮融资额的最高纪录。

经过这轮融资,再加上政策的变化,以及滴滴出行做出的改变,专车之战进入到下半场竞争阶段。

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首先是政策,由交通部牵头制定的《网络约租车管理办法》(即 “专车新政”)最快或将于本月出台,该办法明确重申严禁私家车做专车的监管态度,并且对约租车平台、司机、价格和服务等,提出明确规范要求。从这个角度上来讲,神州专车有一定的优势。那是因为,神州专车与 Uber、滴滴等私家车接入的 C2C 专车平台不同,所用车辆均来自于神州租车及其它第三方租赁公司,对司机进行严格筛选和专业化 培训,以 B2C 模式高调打出 “安全” 和标准化服务的差异策略。

另外,滴滴出行也进行了改变。从目前滴滴的补贴情况来看,补贴力度已经大大减少,在业务规模及消费模式被最终市场所接受之后(已经无可争议的排在第一),已经不需要通过补贴来拉动最终消费行为。但对于神州专车来说,其 “充 100 送 80、多充多送” 的充值优惠活动还在进行,因为其份额还是相对较小。

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所以,专车之战已经进入到了一个新的阶段。对于神州专车来说,必须通过提升用户体验来转化和扩大市场份额。除了性价比之外,神州专车提供了包括免费车载 WiFi、纸巾、雨伞、充电线等增值服务,也是为了以口碑带动用户。

至于在下半场,神州专车能否扭转战局,还有待市场考验。