车载HUD（平视显示器）是这几年一直比较火的一款汽车类硬件，除了配置在汽车上十分拉风外，其新颖的人机交互形式在车内这么一个对安全性十分敏感的环境下也被很多人认为是下一阶段兼具安全，美观，实用的装备。
能火的事就可能有两面性，某宝上打着HUD的产品也不少，不过多数在安全，功能等质量上与山寨无异。
车萝卜HUD是本次TechCrunch创业大赛上值得关注硬创公司，虽然在我询价后期产品高达2500元的售价让人诧异，不过从其表现出的高品质与演示还是让人非常期待的。
这款HUD产品采用了仪表盘式的设定而非投影到挡风玻璃，显像的核心部件采用了TI（德州仪器）的解决方案，据介绍应当是业内最好的方案了。最终的显示效果也相当令人满意，正常视距下，图像显示得非常清晰，在背景物较复杂的情况下也能十分容易看得清屏幕。整台设备的接口不多却都是实用的，包括了SIM卡口，OBD接口，TF卡口，AUX接口，满足功能拓展的需要。值得一提的是，面向驾驶员有一个摄像头以及红外装置来感知用户的手势动作。
当然，硬件部分的再好也是需要有软件来支持，不过，与现在很多主打“智能”的设备喜欢搞一个配套App不同，车萝卜想要让用户即插即用，以最简单的方式进入用户的车内。但是，通过内置的一套系统和接口，依然可以实现导航，对车速，油耗等信息的罗列显示。
最后，要说这套设备最核心的因素——语音操控，辅以手势。就目前而言车内环境的复杂状况是不容许太吸引注意力的交互形式的，这也就让语音控制成为最好的方案。车萝卜采用的这套语音操控方案据说识别率业界第一，是其余思必驰针对车内环境合作研发的，即使对于科大讯飞的语音技术也有一定优势。值得一提的是，现场演示语音环节时，其人机对话技术与常规的并不一样，支持打断机器对语音命令的理解，实时的进行更改，更加类似于人与人之间的对话。
说到盈利模式，硬件产品当然是卖硬件了，不过，这样一款车载硬件，其官方也介绍说将会融入车后市场等服务，未来的发展空间相当可观。
其创始人是前高德产品副总裁马斌斌，其他团队成员来自索尼，华为，联想，小米等各大企业。
