p2p租车平台宝驾租车CEO李如彬近日在接受媒体采访时透露，宝驾租车进行了裁员，从600多人裁至300多人，裁员集中在广告、营销、运营等部门，其中分公司的地推人员全部裁掉。
资料显示，宝驾租车成立于2014年3月，去年年底，宝驾租车宣布获得3千万美元A轮融资。今年年初，获得融资的宝驾租车开始了攻城略地。李如彬记得最疯狂的时候，一天光是营销费用，就高达五十万。同时，宝驾开始大量招人。3个月时间，100人的团队扩张了600人，进驻21个城市。
疯狂的竞价排名、地铁广告、电梯广告、攻城略地的地推……李如彬坦承当年那种疯狂的烧钱模式太不值得:“你用心经营你的产品、服务，创造你的价值、内容，最后再去市场上刺杀，以前就是提前刺杀，本末倒置。”他透露，未来的半年之内人员、分公司都停止扩张，守着现有的10万位车主，不再营销，全靠口碑传播。补贴也在逐渐减少，开始慢慢向车主收取一定佣金。
P2P租车行业目前正在整体收缩。百度的搜索中，车辆共享的三大player：宝驾、PP、凹凸先后撤下竞价排名；第四位player则退出了市场，7月，Cocar正式宣布暂停租车服务。此前，还有消息称PP租车裁员超过600人，比例接近50%，但PP租车官方回应称，所谓的裁员其实是公司业务发展中正常的人员流动。
据悉，宝驾租车即将在下个月完成B轮融资，但估值将从最高心理预期降到最低值。此前，凹凸租车宣布获得由中国太平洋保险等投资的共计3亿元B轮融资。业界认为，资本市场对该模式仍有期待，但是P2P租车较其他出行领域属于慢行业，未来市场将淘汰一些冒进企业。
