这几年，整个电动车行业发展的不错，这吸引了越来越多的玩家加入，乐视算是其中一员。但是作为汽车行业的新秀，必须找到得力的伙伴，才能走的更远。
于是，乐视与阿斯顿·马丁今日在法兰克福签署谅解备忘录，双方将成立电动汽车合作合资公司。未来合作合资公司的经营内容将包括但不限于电动汽车的研发、生产、制造与销售，合作范围将涵盖阿斯顿·马丁品牌、乐视超级汽车以及乐视的合作伙伴Faraday Future的电动车型。
据双方透露，阿斯顿·马丁Rapid E将成为双方合作的首款车型。其中，阿斯顿·马丁负责提供RapidE的整车技术，而乐视则将提供动力总成和车联网技术。阿斯顿·马丁CEO安德鲁·帕尔默称，与量产版的RapidE预计将于2018年年底之前上市。从外观上看，全新的Rapid E概念车拥有标准的阿斯顿马丁式的典雅造型，而在一些细节方面也展示出了阿斯顿马丁的家族化设计。
“乐视生态致力于打造电动化、智能化、互联网化、社会化的超级汽车，因此无论从设计、研发到生产制造的各个环节，乐视都在向汽车行业的最高标准看齐，这也是我们选择与阿斯顿 马丁合作的原因。这意味着，我们将以超豪华跑车的工艺标准来打造我们的超级汽车，”丁磊表示。
乐视已经在电动车领域做了很大的布局：今年，1月6日，乐视与阿斯顿 马丁在拉斯维加斯举办的国际消费电子展(CES)上共同揭幕了双方合作的首轮成果——一台搭载了乐视最新车联网系统的Rapide S。1月4日，乐视与美国初创电动汽车公司Faraday Future(法拉第未来，简称法法)达成战略合作，双方将在汽车 、技术、互联网和云、娱乐内容等方面开展深度共享与合作，共同打造下一代互联智能交通工具与出行方式。
目前，乐视超级汽车已经在智能互联网电动汽车研发、生产制造、销售、车联网、充电策略、售后服务、汽车共享及社会化运营领域完成了全产业价值链的布局，首款概念样车将于2016年北京车展亮相。另据了解，继整车研发总部落地洛杉矶，无人驾驶、智能操作和车联网系统研发落地硅谷之后，乐视超级汽车中国研发中心也入驻北京电通创意园，具备以上所有研发职能、占地2万平米的汽车生态基地正式启动。至此，乐视超级汽车的整车及底盘、核心零部件试制及智能互联网系统和无人驾驶系统研发完成了布局。
