互联网进军智能汽车市场，一度被人戏谑为“ PPT造车”，不过这种调侃看起来可以消停一会了：互联网造车公司智车优行直接将其首款样车开到了发布会现场。当智车优行CEO沈海寅将样车从后台开上演讲台的一刻，在现场目睹全程还是相当震撼的。
从公布的样车来看，这款名为“奇点汽车”的智能电动车采用SUV式造型，整体造型科技感十足，现场还播放了一段样车的路测视频。但本次发布会，智车优行方面并未透露这款车百米加速、续航里程等具体参数。
除了本次发布会展示的样车外，智车优行还在上海AWE展同步展出了另一款样车，沈海寅透露两款车型将采取众筹的方式，由消费者投票选出量产。当然，最终也可能两款都投入量产，沈海寅对此持开放的态度。
沈海寅表示，目前智车优行已经研发出了一套主动安全系统，这包括包括一套 ADAS 系统、一套防疲劳驾驶系统、以及一套夜视系统。其中，智车优行与余凯博士创立的地平线机器人合作研发 ADAS 系统。这款 ADAS 系统可以进行车辆检测、车道线检测以及行人检测。
在发布会上，沈海寅宣布智车优行战略投资了日本电动超跑公司 GLM 并与其达成了战略合作，未来，智车优行将基于 GLM 的三电技术联合国内外供应商开发整套三电。同时，智车优行的智能系统也会安装在 GLM 的跑车上。
奇点汽车通过车内 CAN＋以太网＋无线设备打通各个传感器和执行器；此外汽车还将配合 CPU、以及云服务实现汽车与人的连接。比如，通过对实时天气及路况信息的掌握及分析，整车控制器 VCU 和电池管理系统 BMS 可以进行自适应调整；而系统也将推送最佳的出行路线；并根据用户日程的同步，提前提供相关的生活服务。
沈海寅表示这辆电动汽车是基于 QNX 开发，车辆可以通过 OTA 进行升级。量产计划方面，智车优行计划在 2017年 实现小批量量产，目前智车优行已经与部分主机厂达成了代工合作意向。
此外，人机交互设计方面，智车优行与 SHARP 等企业合作，为奇点汽车配备可定制化的车规级液晶中控和仪表；同时，还将与 HUD 企业 “异视科技” 共同研发一款超高清、低功耗的 HUD；并与思必驰科技一起研发一套自主语音交互系统。
尽管与之前备受业界调侃的互联网”PPT式造车”相比，智车优行展示的样车已经有很大的进步，但要实现量产仍需一段时间。沈海寅在接受动点科技等媒体采访时透露，可能会在2017年下半年实现几千辆的小范围量产。为了实现这一目标，智车优行2016年将重点在工程设计的落地以及和供应商的磨合、攻关。
智车优行是前360副总裁沈海寅2015年从360离职后，以创始人、天使投资人和CEO的身份创办的一家科技公司。对于互联网造车，沈海寅将这个机遇与智能手机颠覆功能机相比，他认为未来电动车将成为一个硬件平台，而功能、外型等可以像手机App一样有不同开发商定制，消费者也可以根据自己的需求选择加装哪些功能。
“万物互联时代下，汽车不仅仅是交通工具，‘TA’还应当承载起智能移动终端的功能，不仅连接一切，还能不断成长”，沈海寅说。
