今日，国内媒体报道，铁路部门透露，部分列车上将于4月底完成免费WiFi系统的装车调试，旅客坐火车即可享受联网服务。
据悉，此次布置免费WiFi的列车均为普通列车，高铁和动车并不包括其中。设有WiFi的首批列车分布于北京往上海、 青岛、昆明、广州、拉萨等五十多条线路上100余组列车，以及济南开往青岛，西安，北京等线路上的75组列车。
据了解，此次火车免费WiFi项目由铁路局和中传集团联合运营。预计3月底绝大部分列车装车完成，经过测试后，4月底将为旅客提供免费WiFi联网服务。上网方式采用的是APP联网，已经通过铁路部门的安全审核，这种方式要比直接联网或通过网页弹窗接入等更加安全。
据了解，目前火车上的WiFi有一定技术难点，一般是通过车载WiFi设备，把沿线的3G或4G信号转换为WiFi，即通过设备先接收沿途三大运营商的网络信号，再将其转化为列车上的WiFi热点，以供乘客使用。不过，在飞驰的列车上，如何保证WiFi的良好体验可能面临考验。当火车时速达到200到300公里后，信号衰减程度很大，且在三大运营商的网络之间频繁切换，信号就会不稳定。另外，在人烟稀少的地区，如果运营商基站的覆盖密度不大，信号也会受影响。如果用卫星发射信号的话，成本太高，技术也不成熟。
在不久前的量会上，中国铁路总公司总经理盛光祖已经表示，铁总正在规划WiFi覆盖高铁项目，此次普通列车的WiFi布置可谓是一次试水。不过此外也有新闻报道，中国工程院院士王梦恕不看好这一项目，其认为WiFi将会影响机车通信信号且后期维护成本高昂。
不过，列车安装WiFi将是铁路信息网络化下的刚性要求，不仅满足旅客的需求，也更好的实践铁路商业化运营的目标。同样作为基础出行方式的航空领域，布置WiFi的工程也早已提上议程，很多国内外航空公司在自家航班上为用户提供WiFi服务，可以说这一大势所趋。
随着国内旅游市场的进一步发展，旅客出行量大大增加，对旅途中的服务体验需求也日益增长，而火车出行作为中国最大的出行方式之一，提供更多的娱乐方式也实属必要。
