如果你还在等Model 3，不妨再加点钱，来买强悍一点的Model S。而新的Model S也成功借助Model 3的曝光量得到了众多用户的关注，要知道他们中的一些人宁愿加钱也无法多等一段时间交车。
外形方面，新车与之前最大的区别就是舍弃了“假格栅”（黑色装饰板），与车标更为融洽的扁平装饰引人注目。可以说，新款Model S通过前脸方面的改动，充分显示了它纯电动的身份，毕竟无须进气，车头大灯从氙气车灯改为了全 LED 自适应前照灯系统。
内饰部分新车多了两种高级木材选项，分别为“Figured Ash Wood Décor”和“Dark Ash Wood Décor”。新Modle S还配备了Modle X同款的HEPA滤清器，在之前的介绍里，特斯拉称滤清器可以“过滤掉车内空气中99.7%的废气污染物和过敏原、细菌等有害物质”。
新款特斯拉Model S车型可以选装Autopilot自动驾驶系统（这套系统还需要持续更新软件以实现完全自动驾驶）。目前，Autopilot系统已经可以实现传统ACC自适应巡航（包括巡航、跟车、车道保持行驶），以及自动变道（开启转向灯即可自动完成车道变换），今后随着法律法规的开放，车主们通过在线软件更新，就能够享受到未来逐渐“完全自动化”的驾驶体验。
新款特斯拉用“90”系列代替了“85”系列，旗舰车型Model S P90D（104.85万元）的0-100km/h加速时间缩短为3秒整，俨然达到了“超级跑车”级别。在最佳情况下，非四驱的90D车型可以达到746km的续航里程。而最困难的冬季+热空调+高速时，90D车型也可以有328km的续航能力。选择比较适中的情况时，Model S的70D车型能够一气儿跑493km，而90D的585km续航比目前85D的进步也相当明显。
另外，70/70D/90D车型车主还可以额外购买舒适性和性能增强配置包，包括：自动驾驶（2.29万）、尊享升级套件（2.75万）、智能空气悬架（2.29万）、零下气候套件（9200元）、超高保真音响（2.29万）、高功率车载充电机（1.38万）。至于P90D则还可以额外加装狂暴模式（9.2万）、碳纤维扰流板（9200元）。目前下单订购全新Model S需要支付1.5万的定金和25万元首付款，支持支付宝。
需要指出的是，新车已经在特斯拉加州工厂弗里蒙特开始生产。但是，现在Model S的订单量也是剧增，当面向大众市场的最新平价车型Model 3在短短一周内实现32.5万辆订单量时，人们开始担心起特斯拉的产能了。
按照规划，Model 3将在2017年开始在北美交付，推算下来，其在中国市场的交付时间有可能是在2018年，而这一年恰好是特斯拉计划在华实现国产的年份。目前，特斯拉的产能仅为5万辆左右，这意味着其在未来2-3年时间，产能至少需要实现40万辆才能满足三款车型的同时量产。
特斯拉能否成为汽车界的苹果，颠覆传统汽车厂商，我们拭目以待。
