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市场上已经有很多消费级的机器人,但对于汽车巨头现代来说,或许造一个工业用额机器人,才是正经事。这套设计从现在来看,偏向的是工业和行业应用,但由于是可以穿戴,在技术成熟的情况下,可以随时转换成消费级产品给普通用户使用。而本质上,现代此举是为未来的汽车技术添砖加瓦。

你在上图看到的是现代 Next Mobility 项目中的一个产品,已经基本上实现了实用化。用户只要穿戴完,就可以自由行动,并且化身大力士。它可以通过在手部的几个快捷按钮来控制,可以直接搬动 100 公斤左右的物品。另外,可在负重 50 公斤的情况下,以时速 6 千米以上的速度在平地、台阶及斜面上行走,还可以通过垂直障碍物及战壕等。

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所以,它的用途广泛,不但可以用在工厂,实现搬运,比如韩国的一些企业大宇、松下的制造车间就用此来辅助工人工作。同时还可以用在军事上,可以帮助士兵进行机动作战。而在民用领域,则可以帮助老人或残疾人走一些楼梯。

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现代汽车方面表示:“我们以实用为目的开发的可穿戴式机器人用处十分广泛。可穿戴式机器人是为实现现代汽车 ‘人与物的自由移动’ 展望的重要一环。” 在上个月,韩国现代汽车公司将与思科系统公司合作,开发汽车联网技术,作为现代 “车轮上的高性能计算机” 项目的一部分。其目的就是能够在 2030 年建立完全自主驾驶汽车。

而作为对手,丰田也宣布将延长与微软公司之间已有 5 年的合作关系,双方将共同开发面向车主和经销商的新互联汽车服务。其它汽车厂商也陆续曲线进入无人驾驶及汽车互联领域,而这些机器人技术有望给未来汽车交通注入新的活力,我们拭目以待。