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几乎每次滴滴宣布融资成功后,都会刮起一股 IPO 传言风。此前滴滴宣布获得苹果 10 亿美元投资,不到三天,其赴美 IPO 传言已抢占各大媒体头条。近日,又有媒体报道曝光了一份滴滴出行的股权投资项目书,显示滴滴预计将于 2018 年下半年在美国上市,届时估值将达 800 亿-1000 亿美元。

该项目书显示,此次募集规模境内外共募集 7200 万美元,每位有限合伙人最低投资额度为 100 万美元,预计退出时间为 2-3 年。不过,剧情的发展和以往并无二致,滴滴出行随后否认了该融资文件的真实性,态度和 CEO 程维在此前接受采访一样,称目前没有上市计划。

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该报道显示,滴滴的这份融资文件提到了几个重要信息:

投资回报:考虑到公司(滴滴)在业务规模、管理团队、政府关系等方面之优势,参考滴滴打车竞争对手的估值,预计回报率大约为 3 倍,IPO 估值为 870 亿美元(目前投后估值为 265 亿美元),该测算尚没有考虑未来 O2O、智能城市、二手车交易、汽车金融、滴滴大巴等潜在赢利点。

市场庞大:2014 年中国出租车日单总计 3800 万次,平均每单 4 美元,每日市场总额 1.52 亿美元;估计年复合增长率估计为 1.5%,预计滴滴将于 2020 年完成市场占有率 50%,届时每年总额 270 亿美元。专车方面,2020 年市场总额将达 1.14 万亿美元,预计滴滴将有 15% 的市场份额,预计成交额达 1560 亿美元。

增长可持续:除了出租车、专车业务发展迅速外,公共汽车、企业用车方案、代驾等业务也呈现出良好发展态势。广告、位置服务、汽车金融、汽车保险、物流、消费金融、车队管理等方式正在开辟。其中,滴滴传媒广告、汽车金融业务已经开始创造收入。

市场主导地位稳固:滴滴从更多的顾客、更高的利用率、更多的司机、更好的搭乘经历四个维度持续提高行业门槛。

此外,此份融资文件里还透露了滴滴 2016 年 4 月获得的新一轮融资:苹果投资 10 亿美元,阿里巴巴跟投 4 亿美元,上海人寿跟投 2 亿美元,招商银行跟投约 1 亿美元。

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滴滴上市的消息可谓一波三折,每到融资节点,均会刮起一股 IPO 传言风。去年 12 月 4 日,滴滴 CFO 徐涛离职,不少媒体猜测,徐涛离职和滴滴上市搁浅相关。不过 CEO 程维倒是每次都非常坚定的否认传闻。

近距离见证滴滴、快的合并全程的经纬创投的管理合伙人徐传陞,此前接受采访时表示,滴滴短时间内肯定不会有上市计划,理由是 “未来两年还有很多事情要做,上市固然是我们投资人希望看到的事情,但是,这两家企业创立三年都不到,还有很长的路要走。”

“滴滴需要做的还有很多”,这倒是个实话。首先,滴滴和 uber 的竞争依然胶着,拿下苹果的 10 亿美元后,滴滴想必更有底气应付这场战斗了;其次,滴滴转型打造大数据智能交通引擎的战略刚刚起步;此外,最近滴滴和 uber 司机负面消息层出,眼下加强监管力度,完善服务体系也是重要任务。

最新消息,滴滴方面向动点科技否认了该 “股权投资项目书” 的真实性,并发出公告,全文如下:

我们注意到,近期网上出现个别类似名为 “滴滴出行股权项目投资” 的文件,公开以滴滴公司名义面向公众进行融资活动。对此滴滴公司严正声明:上述文件错误百出,编造痕迹明显,并非滴滴公司所有;滴滴亦未授权任何机构或个人以投资滴滴的名义对公众进行融资。对任何非法盗用滴滴公司名称编造滴滴公司虚假信息的侵权行为,我们将保留追究法律责任的权利。特此提醒公众提高辨识能力,避免上当受损。

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