几乎每次滴滴宣布融资成功后，都会刮起一股IPO传言风。此前滴滴宣布获得苹果10亿美元投资，不到三天，其赴美IPO传言已抢占各大媒体头条。近日，又有媒体报道曝光了一份滴滴出行的股权投资项目书，显示滴滴预计将于2018年下半年在美国上市，届时估值将达800亿-1000亿美元。
该项目书显示，此次募集规模境内外共募集7200万美元，每位有限合伙人最低投资额度为100万美元，预计退出时间为2-3年。不过，剧情的发展和以往并无二致，滴滴出行随后否认了该融资文件的真实性，态度和CEO程维在此前接受采访一样，称目前没有上市计划。
该报道显示，滴滴的这份融资文件提到了几个重要信息：
投资回报：考虑到公司（滴滴）在业务规模、管理团队、政府关系等方面之优势，参考滴滴打车竞争对手的估值，预计回报率大约为 3 倍，IPO 估值为 870 亿美元（目前投后估值为265 亿美元），该测算尚没有考虑未来 O2O、智能城市、二手车交易、汽车金融、滴滴大巴等潜在赢利点。
市场庞大：2014年中国出租车日单总计3800万次，平均每单4美元，每日市场总额1.52亿美元；估计年复合增长率估计为1.5%，预计滴滴将于2020年完成市场占有率50%，届时每年总额270亿美元。专车方面，2020年市场总额将达1.14万亿美元，预计滴滴将有15%的市场份额，预计成交额达1560亿美元。
增长可持续：除了出租车、专车业务发展迅速外，公共汽车、企业用车方案、代驾等业务也呈现出良好发展态势。广告、位置服务、汽车金融、汽车保险、物流、消费金融、车队管理等方式正在开辟。其中，滴滴传媒广告、汽车金融业务已经开始创造收入。
市场主导地位稳固：滴滴从更多的顾客、更高的利用率、更多的司机、更好的搭乘经历四个维度持续提高行业门槛。
此外，此份融资文件里还透露了滴滴2016年4月获得的新一轮融资：苹果投资10亿美元，阿里巴巴跟投4亿美元，上海人寿跟投2亿美元，招商银行跟投约1亿美元。
滴滴上市的消息可谓一波三折，每到融资节点，均会刮起一股IPO传言风。去年12月4日，滴滴CFO徐涛离职，不少媒体猜测，徐涛离职和滴滴上市搁浅相关。不过CEO程维倒是每次都非常坚定的否认传闻。
近距离见证滴滴、快的合并全程的经纬创投的管理合伙人徐传陞，此前接受采访时表示，滴滴短时间内肯定不会有上市计划，理由是“未来两年还有很多事情要做，上市固然是我们投资人希望看到的事情，但是，这两家企业创立三年都不到，还有很长的路要走。”
“滴滴需要做的还有很多”，这倒是个实话。首先，滴滴和uber的竞争依然胶着，拿下苹果的10亿美元后，滴滴想必更有底气应付这场战斗了；其次，滴滴转型打造大数据智能交通引擎的战略刚刚起步；此外，最近滴滴和uber司机负面消息层出，眼下加强监管力度，完善服务体系也是重要任务。
最新消息，滴滴方面向动点科技否认了该“股权投资项目书”的真实性，并发出公告，全文如下：
我们注意到，近期网上出现个别类似名为“滴滴出行股权项目投资”的文件，公开以滴滴公司名义面向公众进行融资活动。对此滴滴公司严正声明：上述文件错误百出，编造痕迹明显，并非滴滴公司所有；滴滴亦未授权任何机构或个人以投资滴滴的名义对公众进行融资。对任何非法盗用滴滴公司名称编造滴滴公司虚假信息的侵权行为，我们将保留追究法律责任的权利。特此提醒公众提高辨识能力，避免上当受损。
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