日前，小米通过直播的方式对外发布了旗下第一款无人机产品，其特性几乎与DJI的Phantom 3航拍无人机相同，它们都可以自动返航和定点盘旋。但相对于精灵三从3000到7000不等的价格，小米的价格无疑是其最大的杀手锏。据了解，小米无人机标配定价为2499元，而高配版定价也只要2999。面对小米赤裸裸的挑战，大疆不断没有任何过激的言论，反而显得更加平静。为什么？
大疆对这位新入行的小伙伴没有过多担忧。“（小米无人机的加入）会影响到行业内一些厂商的产品定位，但对大疆的影响不会很大。而且无人机最终还是要看产品，小米无人机目前还没有消费者拿到手上实际体验，暂时不方便评论。”大疆创新公关总监王帆如此评价，“小米有很强大的用户基础，它的加入有利于做大行业蛋糕，对提升行业认知度有好处，对于大疆来说利大于弊。”
实际上，无人机的发展始终有几道过不去的坎儿，即便是大疆也无法在短期内取得快速的进展，如今小米的加入虽然会分食一部分大疆的市场，但或许能够共同解决以下难题。
1、电池续航问题是多旋翼无人机行业面临的最大问题，大疆也不例外。中国经营报援引一位不愿具名的智能硬件发烧友表示：“大疆的无人机技术一直很强，精灵4各种黑科技，不过上手的体验并不是太好。”实际上，体验差强人意多是续航时间短导致的。另外，在低温工作环境下，锂电池输出的电压不稳定，容易影响电机的运作。
2、遥控易被干扰。无人机是利用遥控设备，通过数字信号来进行控制，因此在有信号发射塔的基站附近或有电台的附近，控制信号就有可能受到干扰，在飞行过程中，特别是飞越较多高山或建筑物，因为障碍物对信号的传播过程有影响，控制和图传信号会有波动变化，不利于对无人机进行飞行控制。
3、缺位的法规成潜在束缚。目前关于无人机的飞行使用，虽然有民航组织和各国空管机构的相关规定，比如说北京7环内不允许无人机飞行等，但目前国内没有出台任何与无人机相关的法规。中投顾问高级研究员李宇恒表示：“缺位的法规对无人机行业有一定影响，将成为一种潜在的束缚。”
4、太小众。虽说大疆目前已经将自家做成了航拍无人机领域的NO.1，但高价格毕竟导致买得起并经常使用无人机的人是少数。著名的市场研究咨询机构Strategy Analytics 的尼尔·茂斯滕表示，全球航拍无人机的消费市场在2016年很可能将限制在七百万之内，这意味着航拍无人机市场在近期没有太大的发展潜力。或许也是正如王帆所言，小米的加入或将做大这个市场，将以前被价格挡在门外的用户拉回市场。
5、无人机的应用仍需拓宽。受技术能力的限制，无人机在消费领域仅有航拍、娱乐功能，在工业级场景的适应能力也有不足。
互联网研究机构艾瑞咨询近日发布了《２０１６年中国无人机行业研究报告》，称我国小型民用无人机市场进入快速成长期，预计２０２５年，国内无人机市场总规模将达到７５０亿元人民币。不过，前景是光明的，但目前，最要紧的任务或许还是解决问题。
