随着谷歌、特斯拉等企业在无人驾驶领域越走越深，无人驾驶时代或即将到来。与此同时，无人驾驶汽车的安全性问题也越来越受到人们的关注，尤其是在前一段时间，特斯拉汽车无人驾驶导致致命车祸后。
据路透社报道，德国计划出台一项新的法律，要求汽车厂商在配备自动巡航功能的汽车上安装黑匣子，以便在事故发生后判断责任。
根据德国运输部长亚历山大·杜勃伦特(Alexander Dobrindt)的提议，驾驶员不必关注交通和方向盘，但必须坐在驾驶座上，以便在紧急情况下可以随时介入。这项提议还要求汽车厂商安装安装黑匣子，以便记录自动巡航系统何时启动、驾驶员何时介入、系统何时要求驾驶员控制汽车。
德国运输部发言人表示，这项草案将于今年夏天发给其他部长审批。
给无人驾驶汽车安装黑匣子，或并不只有德国
其实在5月底，日本国家警察厅发布自驾车公路测试的新指南，其中提到，所有的测试车辆都应确保有人控制方向盘，以防止软硬件故障的发生。另外，其也要求进行公路测试的车辆必须配备类似于飞机上的“黑匣子”，以记录所有数据。万一发生意外，人们可以对黑匣子进行分析并找出问题所在，随之采取必要的措施防止问题再发生。此外，值得一提的是，日本到目前为止仍然禁止纯无人驾驶汽车进行公路测试。
其实，目前的乘用车基本上都已普及低规格黑匣子
美国要求2014年9月1日之后生产的所有乘用车必须配置黑匣子，即行车记录仪。不过，早在2014年之前，绝大多数的汽车已经配置了行车记录仪，其可以通过汽车传感器记录汽车运行的圈数指标，比如速度、刹车应用、气囊打开以及安全带使用情况。只不过，一般的行车记录仪仅能记录事故发生前的5秒以及事故后1秒的信息！
显然，随着汽车上传感器的增多，未来自动驾驶汽车上的所需要的黑匣子必须更加强大。比如需要记录当时的行车速度、传感器数据、摄像头视频，驾驶者的状态以及驾驶员所说的话。
隐私保护将成最大阻碍
安装黑匣子好处很多，据统计，九成的车祸事故属于人为失误，德国汽车制造商的工程师认为，在危险状况发生之时，应该让汽车自动系统在紧急处置中扮演更重要的角色，就好象在航空业，飞行员可以在着陆时启动自动着陆程序，让电脑来完成着陆，安全性更高。
但这也可能带来用户隐私被自动记录，甚至被盗取的风险。而在德国，个人隐私问题尤其敏感。美国棱镜门丑闻中 美国情报机构对德国总理默克尔的私人通话和上网记录曾经进行监听，这让德国上下十分吃惊。
或许，人们真得在隐私与安全之间做一个抉择了。
