特斯拉做为整个行业的改变者，想要破旧并立新，就得有担当和魄力。Tesla 以加速全球向可持续能源过渡为使命，为达到这一目标，就必须大量生产电动车，以强制改变汽车行业的现状。
为了在这十年的后半部分完成每年 50 万产量的计划，Tesla 自身就需要消耗全球的锂离子电池产量，寻遍全球没有人能够满足特斯拉的胃口。Tesla Gigafactory 应运而生，将生产足够的电池来因应车辆的预计需求。但从另一个角度来说，如果特斯拉不控制这个供应链，就会对产能产生负面影响。截至 2020 年，特斯拉官方预计 Gigafactory 产能将会最大化，锂离子电池的年产量将高出 2013年的全球产量。
这个千兆工厂占地1000万平方英尺，相当于174个足球场那么大当然也会通过规模效应把电池组的成本和价格大幅度降低。通过与 Panasonic 及其他战略伙伴合作，Gigafactory 可以利用规模效益、创新型制造、减少成本浪费及在同一场地简单优化大部分工作流程来大幅降低生产成本，预计会将电池组每千瓦小时 (kWh) 的成本降低 30%。马斯克相信，公司将在2020年达到电池每千瓦时100美元。完工后，对比纽约市每年使用52GWh的电力，Gigafactory每年最多可生产150GWh。
特斯拉在今年三月发布Model 3，售价才为3.5万美金，至今已有超过4万笔订单，看到此需求，特斯拉将生产计划提前，并宣布到2018前将生产50万辆Model 3，也就是在两年内将年产量从目前的8万～9万台提升到50万台。为达此目标，特斯拉也加紧打造超级工厂，动用近千名工人轮班赶工，预计在今年底前开始生产电池，并在2017年第二季完成31%。
另外，Elon Musk不仅仅满足于目前这个工厂的建成，他希望在全球各个地方复制Gigafactory的奇迹。这个工厂大部分都通过自动化来完成，工程师也全力构建一所更有效率的现代化工厂，你可以看到智能机械臂已经在其中开始工作。这个巨型电池厂的成功将为全球树立典范，后面无疑会加速特斯拉电动汽车行业头牌地位的形成。
特斯拉的新篇章，将随着Gigafactory超级电池工厂的到来而更加绚丽多彩。
