三星已经不满足于仅仅是做一家科技公司了，在其他科技巨头纷纷涉足交通领域，三星怎么肯落后。从未来的发展趋势来看，汽车将会变得越来越科技化，必须从现在就开始提前布局。
在几天前，上海三星半导体有限公司（韩国三星电子半导体在中国的销售法人）以约30亿元人民币购买5226万股比亚迪A股，将持有公司此次非公开发行完成后股份总额的1.92%。这个资金最终要的投资方向是铁动力锂离子电池扩产项目。最直接的目的是推动比亚迪在2016年全年新能源汽车销量达到12万辆。
而现在，三星电子又把目标对准了菲亚特克莱斯勒汽车公司旗下的汽车配件生产商Magneti Marelli，希望收购其全部或部分业务，目前双方的谈判已经进入后期阶段。如果一切顺利的话，双方打算于今年年底完成收购，涉及金额超过30亿美元，将成为三星最大的海外收购活动。
那么三星对这个公司什么业务感兴趣呢？其照明、车内娱乐和车载资讯系统业务有着不俗的实力，三星希望全盘收购。而三星在汽车行业也开始布局，除了上面对比亚迪的资本注入之外，去年12月，三星电子拉了一个队伍，在汽车零部件、车载娱乐系统和无人驾驶上进行开发。
实际上，三星本身有足够的现金。彭博社统计，截止到4月31日，三星有超过700亿美元的现金及有价证券。但现在全球的电子消费品增长趋于缓慢，三星电子在李在镕的领导下，希望摆脱原来对电子业务的一来，重新进入到有可能在未来爆发的汽车科技行业。
由此可见，三星正在提前进行转型布局，后续会对三星及整个行业带来什么影响，目前还不好判断。汽车是当前科技业最热门的新兴领域，Google、苹果等争相投入无人自驾车，商机诱人，对三星来说不失去先机才是最好的打法。
