49193541bcea62e37f6f308aecfed13f

前一段时间,自动驾驶状态下,特斯拉在美国出了史上第一场致人死亡的车祸,让特斯拉再次成为舆论的焦点,人们纷纷表示,在技术还未完全成熟的情况下,自动驾驶技术不应该这么快运用。即使是面临舆论压力,特斯拉也并未如某些人所愿地停止自动驾驶技术的应用。不过,特斯拉也在想尽办法提高自动驾驶的安全性。

据了解,特斯拉目前的自动驾驶其实并非真正的无人驾驶,其仍然需要驾驶员的判断与控制,特斯拉官方也多次提到,驾驶员的双手不能离开方向盘。然而,由于宣传上过于强调自动驾驶,消费者被误导者不在少数,比如上面那个致人死亡的事件中,驾驶员当时就没有握住方向盘。或许,让驾驶员握住方向盘将对特斯拉自动驾驶的安全性至关重要。

显然,特斯拉已经意识到了这一点。据国外媒体报道,特斯拉正在研究改进 Autopilot(自动辅助驾驶功能),特斯拉将强迫驾驶员集中精力观察路况,否则就会停用这项功能。

  • 如果驾驶员的手离开方向盘超过几秒钟,汽车就将发出警报。如果警报无效,Autopilot 将会停用;
  • 另外,特斯拉甚至还会在自动停用后禁止驾驶员再次启用这项功能。只有在停车区停稳车辆后,才能再次激活 Autopilot。

e6ee84b90f031340c2503f7b29991e21

自动驾驶汽车和无人驾驶汽车对汽车制造业的冲击力不亚于智能终端终结手机制造业的冲击力。麦肯锡早在 13 年五月份发表的报告中,把自动驾驶汽车列为未来十五年颠覆性技术之一。

不要仅仅看见如今特斯拉在 “自动驾驶” 上面事故频发,但实际上,真正的自动驾驶与需要人驾驶的汽车相比,自动驾驶汽车的安全性是无以伦比的,根据统计,百分之九十以上的交通事故是由人为的过失造成的。而自动驾驶将有望避免这些人为过失。

自动驾驶技术的未来是光明的,只不过目前被特斯拉宣传过度,使人们将半自动驾驶理解成了全自动驾驶。比如,在特斯拉中国官网上,在本月早些时候,Autopilot 被改译了 “自动辅助驾驶” 之前,其一直被称作 “自动驾驶”。

希望特斯拉的种种举措能让自动驾驶更加安全。