今天上午有媒体报道，逐鹿网创始人阑夕爆料，美团将收购百度外卖和百度糯米。而另一匿名著名投资人更表示，目前百度糯米、百度外卖与美团之间的交易已经完成80%，“百度外卖以及百度糯米将注入美团，百度控制部分股权，而美团王兴团队将接管其业务，只是消息暂未向外界透露而已。”
其实，百度糯米和百度外卖打包出售给美团点评的传闻并不是今天才出现的，早在8月初，市场便已经有此传言，但遭到百度方面的否认，百度糯米表示百度糯米业务发展状况良好，百度Q2财报数据也显示，由百度糯米、百度外卖、百度钱包等共同构成百度电商化交易总额(GMV)为180亿元，同比增长166%。
百度董事长兼首席执行官李彦宏曾甚至还宣布将在3年内对糯米业务追加200亿元人民币。
然而，团购外卖仍旧是一个烧钱的买卖，根据一份未经官方证实的公开资料显示，2014年美团、大众点评共计亏损23.94亿元，2015年这一亏损数字扩大到了105.37亿元。而百度外卖和百度糯米也一直处于尴尬位置，两个业务在各自领域都没能坐上老大位置，短时间内没有获胜的可能。
在资本寒冬下，烧钱的外卖行业也如烧钱的滴滴优步一样，并不受投资人待见，而对于百度而言，受魏则西事件的影响，李彦宏也承认“过去这几个月因为医疗的事件，我们其实一个季度砍掉了20个亿的收入”，显然，如何实现自身造血已经成为行业的当务之急。
滴滴与优步中国的合并让外卖企业看见了希望？
据了解，自滴滴与优步中国合并以来，其便开始了变相涨价行为。据新京报报道，按照北京滴滴顺风车最新定价规则，起步价从10元（含3公里）上调至12元（含3公里），每公里定价从1.3元上调至1.5元。对于顺风车乘客，若是一段接近13公里的路程，调整过后价位，相比之前贵约4元。有乘客甚至表示“快跟出租车一样贵了”。滴滴离挣钱又近了一步。
然而，即使涨价了，由于消费者已经习惯于利用网络平台叫车，只要价格比出租车便宜，相信并不会有太多的人抛弃滴滴优步。
同样的，如今消费者早已养成了叫外卖的习惯。巨头合并，变竞争为垄断，届时，用户即使会减少，但幅度绝不会太大，这是从滴滴优步合并中最直接学到的经验。更何况行业内的合并也不是没有先例，比如说大众点评网与美团网合并组建新美大等。
不过，对美团将收购百度外卖和百度糯米传闻，百度外卖和糯米都已经分别回应称“是谣言”，而新美大方面暂未回应。而这也与滴滴优步合并前的各种否定颇为相似。
