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苹果在自动驾驶上调整了相关策略,而行业的领头羊特斯拉则加大了火力。特斯拉今天宣布,升级 Autopilot 8 系统,将会提供一个更安全的系统。整个系统除了优化,还加入了一些新的限制规则,从而避免类似 5 月份时发生的致命事故重演。

实际上,也就是 5 月份的交通事故导致了特斯拉开始考虑 Autopilot 的运行机制。他们认为,原先的系统太过于信赖相机获得数据,在发现突出的物体方面存在不完善的地方。因此,新的 8.0 系统开始重视雷达数据。通过优化对雷达的利用,Autopilot 将可以更好地感知实际物体情况,确定何时应该刹车。并且,加入了更好的车辆学习系统,这样一来,就不会完全依靠摄像头来做一些判断。新的系统可以对前方车辆刹车作出更准确的反应、更好地避开附近车辆。

新的限制性条件是:在车速超过每小时 72 公里的情况下,如果司机有 1 分钟的时间没有手扶方向盘,那么系统将发出警报,仪表盘会发出闪光提示。如果司机在 1 小时内对三次声音警报充耳不闻,那么升级后的系统将临时阻止用户使用 Autopilot。这也是为了让用户更专心于观察路面情况,以免出现疲态无法及时应对突发状况。

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当然,这需要一个过程,这一升级 “并不意味着完美的安全性”。特斯拉表示,在 “数据显示误刹车成为小概率事件前”, 新版 Autopilot 不会根据雷达探测数据做出决策。随着时间推移,可靠性得到保证,雷达将逐步成为 Autopilot 决策的主要依据。

最后,创始人马斯克表示,完美的安全是一项不可能得任务,关键在于提高安全的概率。

这点我们表示认同,不可能保证永远的零事故,但没有最好只有更好,希望特斯拉继续努力。