各国已经争先恐后表达了将在2020年大幅度降低汽车工具排放的目标，这就使得快速发展电动汽车存在必然性及未来电动汽车的市场空间。除了特斯拉针对消费者市场推出的电动汽车，大型的公共交通工具也存在变革机会。美国电动巴士厂商Proterra新款产品：Catalyst E2系列电动巴士就是个例子。
大型交通工具，对于电池续航力有着更大的需求，好在这部车车身够大，可以容纳更大的电池模块。但最重要的是，电池技术得到了提升。Catalyst E2电动巴士行驶里程空载最高达到603英里，约970公里，是上一款车型的逾2倍。而这个相当于约350英里（563公里）的实际行驶里程。Proterra Catalyst E2售价为74万美元，约合人民币494万元，面向公共交通机构。
当然，为了达到这样的成绩，这款车子做了很多技术突破，主要得益于通过使用碳纤维，巴士重量比上一代轻了很多，同时提高车辆电池组的能量密度。另外，其充电速度也不错，只需要3.5-5小时的充电时间，就可以将440-660kWh的电池充满。
这个车子得到了美国很多城市的认可，过去的5年时间里，多个城市购买了他们的电动巴士，今年二代会先少部分出货，后面将加大力度。做为对手，比亚迪在美国市场也有所建树，值得一提的是，比亚迪的电动巴士实际续航里程只能达到最多200英里，约321公里。
未来，随着各国制定更加严格的汽车排放标准，电动汽车的市场将被大大激活。世界能源理事会（WEC）估计，2020年电动汽车占全球新车销量的比重将提高至16%，至少较目前增长15倍。目前，在全球主要汽车市场上，电动汽车市场占有率普遍低于1%。
