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大众不想在电动车市场被别的厂商抛弃,所以这次巴黎车展带来了一款全新的 I.D. 概念车。这款概念车显示出大众在电动车市场上布局的决心,这也是大众旗下第一款电动车,但从公布的推进时间点来看,显得不够快。

首先,这款车型不是三厢车,而走得是两厢迷你路线。如果你要在现实中找到一款车对标,那就是有点像大众的高尔夫。这样的车型,能够应付繁忙拥挤的都市交通需求。这是大众首款基于 MEB 平台打造的车型,量产版本可以基于此进行灵活变动。

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I.D 概念车的内饰并没有公布,但新车采用了开放空间(Open Space)设计,极具未来感。既然是电动车,我们关心的是动力部分的表现。这款车将搭载最大功率为 170 马力的电动机,纯电动续航里程将达到 400-600km。这样的数据表现甚至比起特斯拉的车型都要好,但考虑到后期特斯拉还会有技术进步,以及这是款更加小巧的车型,上市的时候特斯拉依然会是最大对手。

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I.D. 概念车将于 2020 年正式量产并向市场发售,大众之前表示,要在 2025 年销售 100 万台电动车,这款车将负责打头阵。
另外,I.D. 将内建大众自己的辅助自动驾驶系统,该自动驾驶系统命名为 I.D. Pilot。大众计划在 2025 年推出一个完全自动化的驾驶系统,不过那时候技术是否成熟还需要验证。